Dzienne archiwum: 12 maja, 2013

Naprawa zacisku hamulca

■    Wyssać płyn hamulcowy ze zbiorniczka.

■    Wymontować korpus zacisku (patrz opis w poprzednim podrozdziale) i odliczyć przewód elastyczny od sztywnego we … Czytaj dalej

HAMULEC PRZEDNI
Wymiana wkładek ciernych

W samochodach spotyka się hamulce przednie w dwóch wykonaniach, różniących się konstrukcją prowadników. W starszej wersji prowadniki zacisków mają kształt … Czytaj dalej

Wymiana płynu hamulcowego

Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza że w miarę starzenia wzrasta w nim zawartość wody. która obniża temperaturę wrzenia płynu. Podczas intensywnego … Czytaj dalej

Sprawdzanie i wymiana serwa

Zadaniem serwa jest wspomaganie siły nacisku na pedał podczas hamowania pojazdu. Niesprawność serwa nie oznacza zmniejszenie skuteczności hamowania, ale konieczność zwiększenia siły na pedale hamulca.

Sprawdzenie … Czytaj dalej

Naprawa pompy hamulcowej

■    Wymontować pompę hamulcową (patrz opis w poprzednim podrozdziale).

■    Wykręcić z pompy korki gwintowane.

■    Wysunąć ze środka kolejno wszystkie części. W razie potrzeby wydmuchać sprężonym … Czytaj dalej

Wymiana pompy hamulcowej – Fiat Uno

■    Odłączyć przewody elektryczne z pokrywy zbiorniczka hamulców.

■    Wyssać płyn hamulcowy ze zbiorniczka.

■    Odkręcić przewody hamulcowe dochodzące do pompy. Unieść przewody, nadmiernie … Czytaj dalej

Samochody Fiat Uno są wyposażone w dwuobwodowy układ hamulcowy działający z przodu na tarcze, natomiast z tyłu na bęben hamulcowy (silniki 900,1100.1300,1300 D. 1700 D) lub tarczę (silnik 1300 Turbo). … Czytaj dalej

Wymiana łożyska tylnego koła – Fiat Uno

Wymiana łożyska kola Tylnego polega na wymianie kompletnej piasty.

■    Unieść tył samochodu i zdjąć koło.

■    Zdemontować bęben hamulcowy lub tarczę.

■    … Czytaj dalej