Miesięczne archiwum: maj 2013

Wymiana amortyzatora tylnego – Fiat Uno

■    Poluzować śruby koła tylnego, nie zdejmować jeszcze koła.

■    Odkręcić górne mocowanie amortyzatora od strony bagażnika.

■    Unieść … Czytaj dalej

ZAWIESZENIE TYLNE – Fiat Uno

Zawieszenie tylne składa się z podlegającej skręcaniu belki stalowej, do której są przyspawane wahacze wzdłużne. Belka z wahaczami jest umocowana … Czytaj dalej

Wymiana łożyska koła

Łożysko kola przedniego, które jest głośne lub wykazuje /byt duży luz. wymaga wymiany. Zaleca się wymianę łożyska razem z piastą, ponieważ jest to prostsza naprawa i nie … Czytaj dalej

Rozbiórka zawieszenia – Fiat Uno

■    Kolumnę zawieszenia zacisnąć w imadle w pobliżu ramienia zwrotnicy.

■    Odłączyć zwrotnicę od kolumny.

■    Odkręcić zacisk hamulca.

■    Odkręcić od piasty tarczę hamulca … Czytaj dalej

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Zawieszenie przednie samochodu Fiat Uno składa się z kolumn Mc Phersona i dolnych wahaczy poprzecznych mocowanych do belki nośnej, która z kolei jest przykręcona śrubami do nadwozia.

Kolumna … Czytaj dalej

Skrzynia biegów i przekładnia główna tworzą jeden zespół, z którym ściśle są związane półosie. Skrzynia jest dostarczana w wersji cztero- i pięcio-biegowej. Podstawowa konstrukcja obu skrzyń jest jednakowa, z tym … Czytaj dalej

Naprawa sprzęgła

Wywrzeć nacisk siłą 85 kG (85 daN) na sprężynę tarczową, co powinno spowodować przesunięcie łożyska wyciskowego o 8 mm i pierścienia dociskowego o co najmniej 1.4 mm .… Czytaj dalej