’76: Präsentation 343 (mit CVT-Getriebe); 79: Klassische Truhe, Ausführung 345; '80: 5-Tür. Schrägheck; '81: Motor 2.0; '83: Limousine; ’84: Diesel 1.6; ’85: Renault Motor 1.7; 91: Einstellung der Produktion.
► Technische Daten
Körper: Steilheck: 3-, 5-Tür; schwach. 4320/1660/1390 mm; Limousine: 4-Tür, Länge. 4435 mm; Kofferraumkapazität 380/1200 l.
Motoren: 4-Zyl. Benzin: Vergaser: 1.4/61-71 KM; 1.7/75-82 KM; 2.0/102 KM; Injektion: 2.0/112-118 KM; 4-Zyl. Diesel 1.6/54 KM. Chassis: Hinterachsantrieb, Brust 4-, 5-laufen. Insel Man. oder stufenloses CVT; Zaw (Zaw). Einzelräder vorne. Feder; De Dion Achse hinten, Blattfedern, Reaktionsstab.
► Störungen
• Beschädigung der Antriebswelle (Keile)
• Zerbrechliches Auspuffsystem
• Durchbrennen der Kopfdichtung
• Lenkgetriebeverschleiß
• Ölverschmutzungen
Teilepreise in PLN
Scheinwerfer 883
vorderer Kotflügel 1015
Komplette Kupplung 887
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 227
Windschutzscheibe 278
Timing-Antrieb 462
Volvo 340 1.4, 1989 R.
► Zusammenfassung
Volvo aus den Niederlanden war nicht besonders beliebt. Nicht sehr moderne Motoren kommen meist von Renault. Vom Design her ein interessantes Auto, wenn auch nach heutigen Maßstäben veraltet. Motor 1.4 Funktioniert nicht gut mit einem Auto mit Hinterradantrieb.
Lange Lebensdauer Geräumiger Innenraum Veraltetes Design
