La plupart des gens découvrent les voitures blindées à partir de films d'action, où sont présentés les mensonges les plus courants. Le blindage d'un véhicule de transport de personnes ayant besoin de protection est nécessaire à cet effet, augmenter les chances de survie en quittant rapidement la zone de danger. L'essentiel est la mobilité – quelqu'un, qui pense, que assis dans une BMW 760Li haute sécurité stationnaire, est sécurisé, Il a tort. Et il mourra probablement.
Comme dans presque tous les domaines de l'automobile, et ici les plus importants sont les personnes bien formées. Conduire dans une colonne voyageant de la soi-disant. compenser – décalage latéral pour un meilleur champ de vision – pesée 3,8 t BMW, qui roule sur des pneus Michelin PAX qui permettent de rouler sans air, demande précision et délicatesse. La manipulation brutale de la voiture entraîne des dérapages profonds, que l'ESP a du mal à gérer.
Les instructeurs enseignent, en cas de doute, retirez votre pied de la pédale d'accélérateur. Nous ne sauverons pas la personne protégée, si nous conduisons avec enthousiasme dans un pilier en béton.
C'est aussi très important, faire fonctionner automatiquement les commandes, avoir formé les réflexes appropriés. Caspers conseille également, au conducteur de régler le siège dans la position la plus haute – pour élargir le champ de vision. Vous devez toujours porter une ceinture de sécurité. Interrogé sur les pratiques du BOR polonais, l'instructeur sourit et dit: "Qu'est-ce qui se passe avec le garde du corps, qui peut rapidement atteindre une arme à feu, mais qui est mort, parce que la voiture a heurté quelque chose?”. C'est dur de discuter avec lui, donc j'apprends assidûment la technique de détachement rapide des ceintures de sécurité.
Plus d'exercices. Sur la plaque de protection, je fais un slalom rapide dans la BMW X5 Security – même si le centre de gravité est bas “un peu plus haut que d'habitude. voiture douce, une conduite très agressive est possible. C'est une bonne leçon – vous devez connaître les capacités du véhicule que vous utilisez. Par exemple, le X5 peut quitter les routes goudronnées et affronter des conditions hors route difficiles lors d'une escapade, rendant impossible la poursuite des assaillants, qui nous poursuivent – espérons – voitures particulières.
Les prochaines leçons traitent de la manière de surmonter les barrières et les embuscades. Une concentration totale est nécessaire pour éviter une voiture garée sur une route secondaire combinée à la conduite sur l'herbe et à l'arrière sur du béton collant. Après quelques essais, il parvient à terminer la tâche de manière fiable à des vitesses supérieures 100 km/h. Le prochain exercice est lié à la force mentale. Sur la route limitée par des barrières énergivores de type Armco, on tombe sur une embuscade, la bonne technique pour contourner la zone de tir est… choc contrôlé du côté du véhicule contre la barrière, compter sur elle, et puis
loin de lui à une distance de sécurité. L'erreur est subtile en visant l'écart entre la congestion et la barrière. Si nous heurtons une voiture bloquant le chemin, notre voiture va faire une pirouette. Quand on les frappe appuyé contre la barrière, la piste de notre voiture restera stable, et écarte l'obstacle. C'est une expérience traumatisante, il faut s'habituer au bruit de la barrière de récurage, ainsi que l'impact transmis jusqu'aux poignets du conducteur.
Ensuite, nous pratiquons le comportement dans la situation, lorsque le véhicule de l'attaquant rejoint l'extrémité de la colonne du dignitaire – la dernière voiture de sécurité fait demi-tour en utilisant le frein à main et commence à poursuivre l'agresseur en fuyant en marche arrière
courir. S'il ne remplit pas le. jot-ki et changer le sens de marche de 180°, le garde du corps qui le poursuit heurte le coin soulagé de sa voiture (Des policiers américains pratiquent cette technique), entraînant une rotation autour de l'axe vertical et un départ brusque de la route. Une formation similaire est dispensée dans les pays occidentaux également pour la police et d'autres formations chargées de la protection des citoyens. A première vue, c'est amusant, jusqu'à ce que nous nous souvenions, cet exercice bâclé peut signifier la mort de ceux qui sont protégés. Cette prise de conscience me fait coller au métier de journaliste – couvrir les gens de leur propre corps, que parfois tu n'aimes pas, il faut avoir des prédispositions particulières.
