Die Geschichte der Scheibenbremse
Um ein fahrendes Auto anzuhalten, muss seine kinetische Energie in Wärme umgewandelt werden, die an die Atmosphäre abgegeben wird. Dazu werden Reibungsbremsen verwendet, hydraulisch betätigt, und in schweren Nutzfahrzeugen pneumatisch. Trommelbremsen seit Jahren im Einsatz, leicht und einfach herzustellen, są w nowoczesnych pojazdach osobowych montowane jedynie przy … weiter lesen
Viii ’87: Skoda Favorit Präsentation; ’88: Beginn der Autoproduktion; VII '91: Ergänzung des Angebots um eine Kombi-Karosserie (Für Mann), Katalysatoren (zu westlichen Märkten); XII’94: neues Modell – Felicia.
III’91: Toledo-Präsentation, Gebaut mit VW-Komponenten; ’96: Facelift der Karosserie, die die Stoßstangen bedeckt, Scheinwerfer, Kühlergrill; ’98: Debüt der zweiten Generation Toledo.