-
Budowa fotela samochodowego Siedzenie w samochodzie jest podstawowym czynnikiem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Fotel był ... under Wnętrze pojazdu 
Sprawdzanie i wymiana serwa – Fiat Uno Sprawdzanie i wymiana serwa
Zadaniem serwa jest wspomaganie siły nacisku na pedał podczas ... under Usterki 
Hyundai Galloper 2.5 TD – Silnik i podwozie Podwozie Gallopera z niezależnym zawieszeniem na drążkach skrętnych z przodu i sztywnym ... under Test 
Wymiana płynu chłodzącego – Fiat Uno Wymiana płynu chłodzącego
Zastosowany w samochodach Fiat Uno płyn chłodzący jest mieszanką wody ... under Osobowe 
Fiat Uno HAMULEC TYLNY BĘBNOWY – Wymiana szczęk hamulcowych HAMULEC TYLNY BĘBNOWY - Wymiana szczęk hamulcowych
Naprawa hamulców bębnowych tylnej osi ogranicza ... under Usterki 
Volkswagen Garbus – Tuning Opisywany poniżej VW Garbus to nie tylko upiększony produkt niemieckiej firmy. Dzięki ... under Osobowe - Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu – Opel Kadett – Silnik 1.2 Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
Czynność sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu należy poprzedzić ... under Usterki
Naprawa skrzyni biegów – Fiat Uno Elementy skrzyni 5-biegowej zostały pokazane na rysunku. Rozbiórka skrzyni biegów polega na ... under Usterki - Wymiana łożyska tylnego koła – Fiat Uno Wymiana łożyska tylnego koła - Fiat Uno
Wymiana łożyska kola Tylnego polega na ... under Usterki
Pojazd Farflera Norymbergę wsławił również w 1685 roku drugi zegarmistrz, Stefan Farfler, mający sparaliżowane ... under Historia - Konstrukcje foteli samochodowych Tendencje występujące obecnie w konstrukcji foteli samochodowych to modułowa unifikacja części oraz ... under Wnętrze pojazdu
Hyundai Galloper 2.5 TD Tak wielkiej przyczepy jak do Galloperra nie można przypiąć do żadnego innego ... under Wnętrze pojazdu 
Opel Kadett – Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DF Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DF
■ Odkręcić dwa wkręty mocujące pokrywę tylną ... under Usterki 
Pojazd- kolaska Leontij Szamszurenkow Pomysły dotyczące budowy wozu napędzanego mięśniami ludzkimi rodziły się nie tylko na ... under Historia 
HAMULEC TYLNY TARCZOWY – Fiat Uno HAMULEC TYLNY TARCZOWY
Samochody Fiat Uno Turbo i.e. mają na osi tylnej hamulce ... under Usterki 
Układ hamulcowy – Fiat Uno Samochody Fiat Uno są wyposażone w dwuobwodowy układ hamulcowy działający z przodu ... under Usterki 
Opel Kdaett – Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DW Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DW
Rozrusznika nie wolno mocować, chwytając za kadłub z ... under Usterki 
Naprawa rozrusznika – Opel Kadett Naprawa rozrusznika
Po umyciu wszystkich części w benzynie ekstrakcyjnej i przedmuchaniu w celu ... under Usterki 
ZAWIESZENIE TYLNE – Fiat Uno ZAWIESZENIE TYLNE - Fiat Uno
Zawieszenie tylne składa się z podlegającej skręcaniu belki ... under Usterki 
Ford Maverick Zima ’92/’93: debiut, auto opracowane i produkowane we współpracy z Nissanem w ... under Usterki
Archiwum kategorii: Historia
Rodowód Skody Octavii
„Przejściowy model samochodu popularnego” – tak oficjalnie przedstawiciele Skody określili zaprezentowane w 1955 r. auto, oznaczone liczbą 440 (tzw. Spartak). Symbol ten nawiązywał do firmowego zwyczaju z lat 30., polegającego na kodowaniu w nazwie liczby cylindrów (4) i mocy silnika …
Volkswagen Garbus – Tuning
Opisywany poniżej VW Garbus to nie tylko upiększony produkt niemieckiej firmy. Dzięki zaangażowaniu właściciela powstało inne auto. Z seryjnego samochodu pozostało niewiele. Lecz jednej rzeczy nigdy nie da mu się odebrać -charakterystycznego wyglądu, który u jednych wzbudza politowanie, a u …
Opublikowano Historia, Osobowe
Otagowano Garbus, Volkswagen
Możliwość komentowania Volkswagen Garbus – Tuning została wyłączona
Pojazd Farflera
Norymbergę wsławił również w 1685 roku drugi zegarmistrz, Stefan Farfler, mający sparaliżowane obie nogi. Jego trzykołowy pojazd napędzany był ręcznie za pomocą korb, podobnie do dzisiejszych wózków inwalidzkich. O drugim pojeździe Farflera, już czterokołowym, prasa pisała, że zacny wynalazca jechał …