-
-
Budowa fotela samochodowego
Siedzenie w samochodzie jest podstawowym czynnikiem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Fotel był ...
-
Sprawdzanie i wymiana serwa – Fiat Uno
Sprawdzanie i wymiana serwa
Zadaniem serwa jest wspomaganie siły nacisku na pedał podczas ...
-
Hyundai Galloper 2.5 TD – Silnik i podwozie
Podwozie Gallopera z niezależnym zawieszeniem na drążkach skrętnych z przodu i sztywnym ...
-
Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu – Opel Kadett – Silnik 1.2
Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
Czynność sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu należy poprzedzić ...
-
Wymiana płynu chłodzącego – Fiat Uno
Wymiana płynu chłodzącego
Zastosowany w samochodach Fiat Uno płyn chłodzący jest mieszanką wody ...
-
Fiat Uno HAMULEC TYLNY BĘBNOWY – Wymiana szczęk hamulcowych
HAMULEC TYLNY BĘBNOWY - Wymiana szczęk hamulcowych
Naprawa hamulców bębnowych tylnej osi ogranicza ...
-
Volkswagen Garbus – Tuning
Opisywany poniżej VW Garbus to nie tylko upiększony produkt niemieckiej firmy. Dzięki ...
-
Naprawa skrzyni biegów – Fiat Uno
Elementy skrzyni 5-biegowej zostały pokazane na rysunku. Rozbiórka skrzyni biegów polega na ...
-
Wymiana łożyska tylnego koła – Fiat Uno
Wymiana łożyska tylnego koła - Fiat Uno
Wymiana łożyska kola Tylnego polega na ...
-
Wymiana łożyska koła – Fiat Uno
Wymiana łożyska koła
Łożysko kola przedniego, które jest głośne lub wykazuje /byt duży ...
-
Pojazd Farflera
Norymbergę wsławił również w 1685 roku drugi zegarmistrz, Stefan Farfler, mający sparaliżowane ...
-
Hyundai Galloper 2.5 TD
Tak wielkiej przyczepy jak do Galloperra nie można przypiąć do żadnego innego ...
-
Konstrukcje foteli samochodowych
Tendencje występujące obecnie w konstrukcji foteli samochodowych to modułowa unifikacja części oraz ...
-
ZAWIESZENIE TYLNE – Fiat Uno
ZAWIESZENIE TYLNE - Fiat Uno
Zawieszenie tylne składa się z podlegającej skręcaniu belki ...
-
Opel Kadett – Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DF
Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DF
■ Odkręcić dwa wkręty mocujące pokrywę tylną ...
-
Układ hamulcowy – Fiat Uno
Samochody Fiat Uno są wyposażone w dwuobwodowy układ hamulcowy działający z przodu ...
-
Wymiana sprzęgła – Fiat Uno
Sprzęgło łączy silnik ze skrzynią biegów i umożliwia zmianę biegów oraz ruszanie ...
-
Sprawdzanie i wymiana alternatora – Fiat Uno
ALTERNATOR
Samochody Fiat Uno są wyposażone w alternatory firmy Marelli lub Femsa. W ...
-
Ford Maverick
Zima ’92/’93: debiut, auto opracowane i produkowane we współpracy z Nissanem w ...
-
Naprawa rozrusznika – Opel Kadett
Naprawa rozrusznika
Po umyciu wszystkich części w benzynie ekstrakcyjnej i przedmuchaniu w celu ...
-
Archiwum kategorii: Historia
Rodowód Skody Octavii
„Przejściowy model samochodu popularnego” – tak oficjalnie przedstawiciele Skody określili zaprezentowane w 1955 r. auto, oznaczone liczbą 440 (tzw. Spartak). Symbol ten nawiązywał do firmowego zwyczaju z lat 30., polegającego na kodowaniu w nazwie liczby …
Volkswagen Garbus – Tuning
Opisywany poniżej VW Garbus to nie tylko upiększony produkt niemieckiej firmy. Dzięki zaangażowaniu właściciela powstało inne auto. Z seryjnego samochodu pozostało niewiele. Lecz jednej rzeczy nigdy nie da mu się odebrać -charakterystycznego wyglądu, który u …
Opublikowano Historia, Osobowe
Otagowano Garbus, Volkswagen
Możliwość komentowania Volkswagen Garbus – Tuning została wyłączona
Pojazd Farflera
Norymbergę wsławił również w 1685 roku drugi zegarmistrz, Stefan Farfler, mający sparaliżowane obie nogi. Jego trzykołowy pojazd napędzany był ręcznie za pomocą korb, podobnie do dzisiejszych wózków inwalidzkich. O drugim pojeździe Farflera, już czterokołowym, prasa …