Ab ’92/’93: Debüt, Auto entwickelt und produziert in Zusammenarbeit mit Nissan im Werk des japanischen Konzerns in Barcelona; ’99: das Ende der Produktion; 2000: neues Modell mit selbsttragender Karosserie.
► Technische Daten
Körper: 3-Tür: schwach. 4105/ 1735/1805 mm, poj. Stamm 335/1650 l; 5-Tür: Länge. 4585 mm, poj. Stamm 115/1900 l.
Motoren: Benzin., 4-Zyl., 12-Zaw (Zaw). 2.4/ 124 KM, 197 Nm; Diesel, Wirbelkammer: 2.7 turbo/100 KM, 221 Nm. Chassis: Heckantrieb, vorne befestigt, 5-Gang-Getriebe. Mann.; Vorderradaufhängung unabhängig. Querlenker, Längstorsionsstäbe, Hintere Starrachse, Sprungfedern, Panhard-Bar.
► Störungen
• Abgaskorrosion
• Schwächung des Bremssystems
• Verschleiß der Lenkungskomponenten
• Ausfälle der Hinterradaufhängung und der Übertragungselemente
Teilepreise in PLN
Scheinwerfer 795
vorderer Kotflügel 907
Komplette Kupplung 1030
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 280
Windschutzscheibe 320
Timing-Antrieb 680
Ford Maverick 2.4, 1996 R.
► Zusammenfassung
Maverick ist der erste Ford-SUV in Europa, d.h. Sport- und Freizeitautos. Solide Rahmenkonstruktion, die gelungene Auslegung des Fahrwerks und der zuschaltbare Frontantrieb machten es möglich, Das Auto fährt sich gut im Gelände. Dazu ansprechendes Styling und guter Komfort auf der Straße. Gute Fahrbarkeit Geräumiger Innenraum Hohe Wartungskosten
