Ist es vorteilhaft zu verwenden (Montage) im magnetischen Stellmotor (magnetisator)?
Dessen sollte man sich jedoch bewusst sein, dass es kein Patentrezept gibt, um den Kraftstoffverbrauch deutlich zu senken. Sein Verbrauch ist in erster Linie eine Ableitung des technischen Zustands des Autos und der richtigen Fahrtechnik. Beachten Sie auch, dass ein erhöhter Kraftstoffverbrauch das Ergebnis einer unsachgemäßen Motoreinstellung sein kann, z.B.. eine zu fette Mischung füttern, falsch gewählter Frühzündwinkel. Diese Situation kommt ziemlich oft vor, insbesondere bei älteren Motoren mit Vergaser und mechanischer Zündanlage. Kraftstoffeinspritzaggregate, durch elektronische Systeme gesteuert, sind weniger anfällig für solche Unregelmäßigkeiten.
Die Ursache für einen erhöhten Kraftstoffverbrauch können die Bremsen sein, die die Bewegung des Fahrzeugs blockieren, Radlager zu fest, falsche Aufhängungsgeometrie, falscher Reifendruck, und sogar ein Dachgepäckträger.
Erst nach Behebung aller Störungen kann versucht werden, mit zusätzlichen Einrichtungen die Verbrennung zu reduzieren.
Aus Erfahrung, resultierend aus der Auswertung von Verbrauchsmessungen, die uns bei etwa einem Dutzend Autos mit Vergaserantrieb vorgelegt wurden, Injektion, sowie Selbstzündung, Ergebnisse, das insbesondere bei Fahrzeugen mit größerer Laufleistung in Folge 50-80 Tausende von Kilometern, Einsparungen von mehreren Prozent sind zu verzeichnen. Berichte über diese Messungen zeigten bei den meisten Autos einen flexibleren und gleichmäßigeren Motorbetrieb. Bei Fahrzeugen der neueren Generation lagen die erhaltenen Ergebnisse nach Verwendung des Magnetisierers innerhalb der Grenzen des Messfehlers.
Bezug nehmend auf die Aussage von Dr. W.. Dörfer, kann sagen, dass sie den Betrieb des Motors sicherlich nicht beeinträchtigen. Der Einsatz in modernen Autos ist sinnlos. Bei älteren Konstruktionen erfordert die Installation eines Aktivators eine zusätzliche Inspektion und Kontrolle des Stromversorgungssystems, was in den meisten Fällen zu den werksseitigen Betriebsparametern der Antriebseinheit und des Fahrwerks führt. Die Montage des Magnetisierers hängt in diesem Fall nur von der Entscheidung des Benutzers ab.
Auch die Tatsache ist rätselhaft, dass kein Hersteller eine solche Lösung in Serie einsetzt. Die auf dem Markt angebotenen Geräte kosten Geld 120-127 Zloty, wenn sie in Massenproduktion hergestellt und im Werk montiert wurden, Ihre Kosten würden sicherlich 15-30 PLN nicht übersteigen, was angesichts der angeblichen Vorteile, auf den preis des autos hätte das keinen einfluss. Daher überlassen wir die Frage der Verwendung von Magnetisierern dem Ermessen der Autobenutzer, Wir erinnern Sie gleichzeitig, dass das Fahrzeug am wenigsten Kraftstoff verbraucht, wenn es technisch leistungsfähig ist und in Übereinstimmung mit den Anweisungen des Herstellers betrieben wird.
