Est-il avantageux d'utiliser (assemblée) dans le moteur de l'actionneur magnétique (magnétiseur)?
Cependant, vous devez être conscient de cela, qu'il n'y a pas de formule unique pour réduire significativement la consommation de carburant. Sa consommation est principalement fonction de l'état technique de la voiture et de la bonne technique de conduite. A noter également, que l'augmentation de la consommation de carburant peut être le résultat d'un mauvais réglage du moteur, np. nourrir un mélange trop riche, angle d'avance à l'allumage mal sélectionné. Cette situation arrive assez souvent, en particulier dans les moteurs plus anciens avec carburateurs et systèmes d'allumage mécaniques. Groupes électrogènes à injection de carburant, contrôlé par des systèmes électroniques, sont moins sujets à de telles irrégularités.
La cause de l'augmentation de la consommation de carburant peut être les freins bloquant le mouvement du véhicule, roulements de roue trop serrés, géométrie de suspension incorrecte, mauvaise pression des pneus, et même une galerie de toit.
Ce n'est qu'après l'élimination de tous les défauts que l'on peut essayer d'utiliser des dispositifs supplémentaires pour réduire la combustion.
De l'expérience, résultant de l'analyse des mesures de consommation de carburant qui nous ont été présentées dans une dizaine de voitures équipées de groupes motopropulseurs à carburateur, injection, ainsi que l'auto-inflammation, résultats, cela, en particulier, dans les véhicules avec un plus grand kilométrage d'affilée 50-80 des milliers de kilomètres, plusieurs pour cent d'économies peuvent être constatées. Les rapports de ces mesures ont montré un fonctionnement plus flexible et plus uniforme du moteur dans la plupart des voitures. Dans les véhicules de nouvelle génération, après utilisation du magnétiseur, les résultats obtenus étaient dans les limites de l'erreur de mesure.
Se référant à la déclaration du Dr. O. Villages, Peut dire, qu'ils ne nuisent certainement pas au fonctionnement du moteur. Les utiliser dans les voitures modernes est inutile. Dans les conceptions plus anciennes, l'installation d'un activateur nécessite une inspection et un contrôle supplémentaires du système d'alimentation, qui, dans la plupart des cas, conduit aux paramètres de fonctionnement d'usine de l'unité d'entraînement et du train roulant. Le montage du magnétiseur dans ce cas ne dépend que de la décision de l'utilisateur.
Le fait est aussi troublant, qu'aucun constructeur n'utilise une telle solution en série. Les appareils proposés sur le marché coûtent de l'argent 120-127 zloty, s'ils étaient produits en série et assemblés en usine, leur coût ne dépasserait certainement pas 15-30 PLN, qui, compte tenu des avantages allégués, cela n'aurait aucun effet sur le prix de la voiture. Par conséquent, nous laissons la question de l'utilisation des magnétiseurs à la discrétion des automobilistes, nous vous rappelons en même temps, que le véhicule consomme le moins de carburant, lorsqu'il est techniquement efficace et utilisé conformément aux instructions du fabricant.
