Contrôle et remplacement des servos
La tâche du servo est de supporter la force de la pédale lors du freinage du véhicule. Une panne d'asservissement ne signifie pas une réduction des performances de freinage, mais la nécessité d'augmenter la force sur la pédale de frein.
La vérification du fonctionnement du servo consiste en les étapes suivantes.
■ Faire tourner brièvement le moteur.
■ Moteur arrêté, appuyez sur la pédale de frein. Vous devriez entendre un léger sifflement lorsque vous relâchez la pédale.
■ Répétez cette opération 5…10 fois. La pédale doit devenir ferme lorsqu'elle est terminée.
■ Maintenez la pédale enfoncée et démarrez le moteur. La pédale doit descendre légèrement lorsque vous posez votre pied.
■ Le respect des conditions ci-dessus signifie, que le servo fonctionne.
■ S'il n'y a aucun changement ou un sifflement audible lorsque vous appuyez sur la pédale, cela signifie qu'il n'y a pas de pression négative à l'entrée du servo. Il faut alors composer avec:
— endommagement du clapet anti-retour d'admission, fuite d'asservissement,
- fuite sur la durite reliant le servo au collecteur d'admission,
— endommagement de la pompe à vide (moteur à auto-allumage).
■ Si le servo ne fonctionne que pendant la conduite, le clapet anti-retour est défectueux.
■ Un servo endommagé ne peut pas être réparé par vous-même. Le clapet anti-retour est facile à remplacer (est pressé).
Le remplacement du servo comprend les étapes suivantes.
■ Retirer le maître-cylindre.
■ Côté conducteur, retirer l'écrou de blocage de la pédale de frein, dévisser l'écrou et retirer la goupille de la goupille de commande de la servovalve.
■ Dévisser les écrous fixant le servo à la paroi avant du corps et retirer le servo.
Le montage du servo s'effectue dans l'ordre inverse. Remplacer le contre-écrou de la pédale de frein. Jeu entre la tige de poussée et le piston arrière de la pompe (2) devrait être de 0,825…1,025 millimètre. Prendre la mesure avec un pied à coulisse. Le jeu se règle avec une vis vissée dans le poussoir {5). Si les flexibles de frein ont été dévissés de la pompe, le système doit être ventilé après l'installation.
