WENTYLACJA I OGRZEWANIE
Układ wentylacji i nagrzewania wnętrza samochodu mieści się w obudowie z tworzywa sztucznego i składa się z wielu kanałów do rozdziału powietrza oraz następujących urządzeń:
— elektrowentylatora do nawiewu większej ilości powietrza z różnymi prędkościami,
— nagrzewnicy, która jest włączona w obieg układu chłodzenia silnika.
— dwóch przesłon do rozdziału strumienia powietrza w zależności od ustawienia różnych dźwigni regulacyjnych.
Uruchamiając przesłonę (A) doprowadza się świeże powietrze przez zewnętrzną szczelinę podokienną do wnętrza pojazdu. Powietrze to przepływa przez nagrzewnicę i wentylator i wychodzi kanałem (G) na nogi lub dyszami na szybę przednią.
Po otwarciu zaworu nagrzewnicy (C) następuje podgrzanie wpadającego powietrza w nagrzewnicy (E). Zależnie od położenia przesłony (B) powietrze to dopływa do szczelin przy oknie lub do kanałów (G) umieszczonych obok nóg. Wymianę nagrzewnicy lub wentylatora przeprowadza się w sposób następujący.
■ Zacisnąć przewody doprowadzające płyn do nagrzewnicy i odłączyć je od nagrzewnicy. Zebrać wyciekający płyn.
■ Odłączyć przewody elektryczne od wentylatora.
■ Od strony silnika odkręcić śruby mocujące zespół do nadwozia.
■ Wykręcić z półki górnej wkręt mocujący.
■ Wyjąć kompletny zespół z tablicy rozdzielczej.
Montaż zespołu przeprowadza się w kolejności odwrotnej. Uzupełnić układ chłodzenia i odpowietrzyć. Ogólne wskazówki wymiany elementów zespołu podano niżej.
■ Nagrzewnicę lub wentylator można wymienić po rozdzieleniu połówek obudowy.
■ Montując cięgna, należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustalenie położenia krańcowego zaworu nagrzewnicy i przesłony powietrza.
■ Gałki dźwigienek można do demontażu wyciągnąć.
■ Nagrzewnica nie podlega naprawie i w przypadku uszkodzenia trzeba ją wymienić. To samo odnosi się do zaworu nagrzewnicy.
