VENTILATION ET CHAUFFAGE
Le système de ventilation et de chauffage intérieur de la voiture est logé dans un boîtier en plastique et se compose de plusieurs conduits de distribution d'air et des dispositifs suivants:
— elektrowentylatora do nawiewu większej ilości powietrza z różnymi prędkościami,
— nagrzewnicy, qui est inclus dans le circuit du système de refroidissement du moteur.
— dwóch przesłon do rozdziału strumienia powietrza w zależności od ustawienia różnych dźwigni regulacyjnych.
Activation de l'obturateur (UN) de l'air frais est amené à travers le rebord extérieur de la fenêtre à l'intérieur du véhicule. Cet air circule à travers le radiateur et le ventilateur et sort par un conduit (g) buses de plancher ou de pare-brise.
Après avoir ouvert la vanne de chauffage (C) l'air entrant dans le réchauffeur est chauffé (E). Selon la position de l'iris (B) cet air s'écoule dans les interstices près de la fenêtre ou dans les conduits (g) placé à côté des jambes. Le remplacement du chauffage ou du ventilateur s'effectue comme suit.
■ Zacisnąć przewody doprowadzające płyn do nagrzewnicy i odłączyć je od nagrzewnicy. Récupérer le liquide qui fuit.
■ Odłączyć przewody elektryczne od wentylatora.
■ Od strony silnika odkręcić śruby mocujące zespół do nadwozia.
■ Wykręcić z półki górnej wkręt mocujący.
■ Wyjąć kompletny zespół z tablicy rozdzielczej.
Le montage de l'ensemble s'effectue dans l'ordre inverse. Remplir le système de refroidissement et purger l'air. Les directives générales pour le remplacement des composants d'assemblage sont données ci-dessous.
■ Nagrzewnicę lub wentylator można wymienić po rozdzieleniu połówek obudowy.
■ Montując cięgna, faire attention à la détermination correcte de la position finale de la vanne de chauffage et du volet d'air.
■ Gałki dźwigienek można do demontażu wyciągnąć.
■ Nagrzewnica nie podlega naprawie i w przypadku uszkodzenia trzeba ją wymienić. Il en va de même pour la vanne de chauffage.
