Zgodnie z obowiązującymi przepisami dzieci powinny być przewożone w fotelikach. Wytwórcy dzielą je albo wg wieku dziecka (do 9 miesięcy, do 3-4 lat i do 12 lat), albo wg masy ciała (odpowiednio do 10 kg, 10-18 kg, 18-36 kg). W zależności od kraju, z jakiego pochodzi fotelik, granice tych przedziałów mogą być płynne. Przyjmuje się, że zanim dziecko osiągnie wiek i rozmiary, umożliwiające mu posługiwanie się typowymi pasami bezpieczeństwa, będzie musiało kolejno korzystać z fotelików trzech wielkości. Istnieją co prawda rozwiązania, które „rosną wraz z dzieckiem” wzdłuż, np. Maxi Cosi, Concord Lift, i wszerz, np. Concord Fix Max „2 w 1”. Ich uniwersalność musi być jednak okupiona gorszym dostosowaniem do budowy ciała. Za półśrodek uważa się również wszelkiego rodzaju podwyższenia i podstawki. Na krajowym rynku akcesoriów praktycznie nie ma fotelików przystosowanych do współpracy z systemem ISOFIX. Nabywca nowego samochodu wyposażonego w to udogodnienie, chcąc z niego korzystać, jest skazany na zakup fotelika oferowanego przez producenta. Nie najlepszą opinią cieszą się wyroby polskich firm, co prawda tanie, ale o archaicznej konstrukcji (styropian pokryty niskiej jakości, nieestetycznym i elektryzującym się materiałem). Średniej klasy foteliki renomowanych firm zagranicznych reprezentują zbliżony poziom cen i wykonania. Różnią się wykończeniem oraz sposobem montażu i zabezpieczenia dziecka przed samodzielnym uwolnieniem się. Na ogół dają się montować zarówno tyłem do kierunku jazdy (na przednim fotelu obok kierowcy), jak i przodem do kierunku jazdy, na tylnej kanapie. Mogą wówczas współpracować z pasami bezwładnościowymi skrajnych miejsc pasażerskich lub pasem środkowym, zwykle statycznym. Istnieją wygodne rozwiązania z podstawą instalowaną na stałe do siedziska i łatwo wyjmowanym właściwym fotelikiem, do którego można wówczas wygodnie przypiąć dziecko poza samochodem, z regulowanym kątem pochylenia oparcia, z dodatkowymi elementami ochronnymi itp.
Zakładki
-
Najnowsze wpisy
- Opel Kadett – Rozbiórka rozrusznika Bosch typ DF
- Obsługa akumulatora – Opel Kadett
- Wymiana płynu chłodzącego – Fiat Uno
- Czujnik spalania stukowego
- Ogrzewanie postojowe
- Lepkość oleju silnikowego
- Pierwsze oleje samochodowe
- Sprawdzanie alternatora – Opel Kadett
- Wymiana akumulatora
- Elektronika w amortyzatorach
Najlepsze artykuły:
- Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu… by Ford 3 stycznia, 2014 Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu Czynność sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu należy poprzedzić kontrolą kąta zwarcia styków. Kąt ten powinien wynosić 47 ...53° i mierzy… (1 503)
- Budowa fotela samochodowego by Ford 11 maja, 2014 Siedzenie w samochodzie jest podstawowym czynnikiem komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Fotel był pierwszym kompletnym elementem modułowym wnętrza pojazdu. Od zarania automobilizmu stanowił obiekt działania konstruktorów… (674)
- Sprawdzanie i wymiana serwa – Fiat Uno by Ford 12 maja, 2013 Sprawdzanie i wymiana serwa Zadaniem serwa jest wspomaganie siły nacisku na pedał podczas hamowania pojazdu. Niesprawność serwa nie oznacza zmniejszenie skuteczności hamowania, ale konieczność zwiększenia… (538)
- Przeguby krzyżakowe by Ford 1 lipca, 2014 PRZEGUBY KRZYŻAKOWE - Jest to najprostsza forma przegubu, umożliwiającego przeniesienie momentu podczas obrotu znacznie odchylonych odcinków wału. Budowa przegubu krzyżakowego jest prosta: składa się on… (455)
- Czujnik spalania stukowego by Ford 19 stycznia, 2015 Czujnik spalania detonacyjnego jest urządzeniem dodatkowym, usprawniającym sterowanie procesem spalania paliwa w silniku. Przebieg ciśnienia w komorze spalania w funkcji czasu. Po lewej - spalanie… (447)
- Samonośne konstrukcje skorupowe nadwozii by Ford 21 czerwca, 2014 Najczęściej spotykane w praktyce struktury karoserii to samonośne konstrukcje skorupowe. Są one lekkie, tanie w produkcji, umożliwiają swobodne zagospodarowanie przestrzeni użytecznej i niskie poprowadzenie poziomu… (337)
- Naprawa skrzyni biegów – Fiat Uno by Ford 6 maja, 2014 Elementy skrzyni 5-biegowej zostały pokazane na rysunku. Rozbiórka skrzyni biegów polega na wykonaniu niżej przedstawionych czynności. ■ Spuścić olej ze skrzyni biegów. ■ Odkręcić śruby… (277)
- Hyundai Galloper 2.5 TD by Ford 28 stycznia, 2014 Tak wielkiej przyczepy jak do Galloperra nie można przypiąć do żadnego innego terenowego kombi. Do tego mocny turbo-diesel gwarantuje mu wystarczająco szybką jazdę nawet z… (256)
- Przeguby homokinetyczne by Ford 1 lipca, 2014 PRZEGUBY HOMOKINETYCZNE - protoplastą przegubu homokinetycznego (równobieżnego), czyli przenoszącego ruch obrotowy z wału na wał w sposób jednostajny, jest para blisko położonych przegubów krzyżakowych, a… (228)
- Samochód policyjny by Ford 19 stycznia, 2010 Na pierwszy rzut oka policyjny radiowóz różni się od zwykłego samochodu tej samej marki tylko kolorem i migającymi światłami na dachu. W Polsce często właśnie… (224)
Kategorie
Archiwa
Tagi
- 323f
- bezpieczeństwo
- Bora
- Camry
- Carina
- Escort
- felgi
- Fiat
- Fiesta
- Focus
- Ford
- fotel
- foteliki
- Galloper
- hamulec
- Hyundai
- Ibiza
- Ka
- magnetyzer
- Mazda
- nadwozie
- Nissan
- Octavia
- ogrzewanie
- paliwo
- pasy bezpieczeństwa
- Peugeot
- piasta
- przeguby
- Punto
- Rover
- Saab
- schowki
- Seat
- Sierra
- silnik
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- tuning
- Volkswagen
- Volvo
- zakup
- łożysko
Linki