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Tagesarchiv: Juni 30, 2014
ZAZ Tavria
’87: Beginn der Produktion von Tavria (Nachfolger des heckgetriebenen Modells 968M); ’95: Beginn der Montage in Łódź (Firma Damis), Anwendung (ab VII) Katalysator; ’99: Rückzug aus dem Verkauf in Polen.… weiter lesen
Honda Civic VI
Standortübergreifende Recherche, einschließlich des hoch angesehenen deutschen Unternehmens ADAC, und Benutzerbewertungen zeigen, dass sich dieses Honda-Modell durch eine hochwertige Verarbeitung auszeichnet, … weiter lesen
Volvo 850
VI ’91: Debüt der viertürigen Limousine „850“.; II '93: Beginn der Kombi-Produktion; VIII ’93: T5-Variante; ’95: "R"-Version und Turbodiesel mit Direkteinspritzung; ’96: Aussehen … weiter lesen
Volvo 740/760
II '82: Modelldebüt 760; ’84: weniger luxuriöse Version 740; ’85: Kombi; ’87: Facelift der vorderen Körperpartie 760, Hinterachs-Modifikation; '90: Modellwechsel - Nachfolger 940/960.
► Technische Daten… weiter lesen
Polnische Tuningfirmen
Seit einigen Jahren beobachten wir eine dynamische Entwicklung der Automobilindustrie in unserem Land, was sich in der steigenden Zahl verkaufter Autos und der hohen Dynamik des Marktes widerspiegelt. Deshalb gibt es in Polen keinen Mangel an Freiwilligen … weiter lesen
Volvo 240
VIII 74: Seriendebüt 240; VIII ’83: Face-Lifting-Modell, neuer Benzinmotor 2,3 l; IX’87: Einführung von Diesel 2,4 l; VII '91: Produktionsende der Limousinenversion; V ’93: Rückzug … weiter lesen
Motor- und Fahrwerksabstimmung
Entgegen dem Anschein bedeutet Motortuning nicht zwangsläufig eine Verkürzung der Lebensdauer. Natürlich, Modifikationen zur Leistungssteigerung von Hochleistungsautos reduzieren die Lebensdauer der Antriebseinheit erheblich. Allerdings kleinere Korrekturen, oft angerufen … weiter lesen
Volvo 440/460
VII ’88: Vorstellung des Nachfolgers des „340“ – „440”; ICH 89: Ausführung 460 (Limousine), neuer Benzinmotor 1.6; ’93: Gesichtslifting, 1.9 Turbodiesel; 97: das Ende der Produktion (Ersatz durch das größere Modell S40).
► Däne … weiter lesen
