Suzuki Vitara

'88: début (moteur 1.6), aux États-Unis en tant que Geo Tracker; '90: moteur 1.6 16V, transmission automatique, carrosserie 5 portes, convertible; '94: moteur 2.0 V6 et turbodiesel 2.0 (71 KM); '97: debut Grand Vitary.

► Données techniques
corps: hors route: 2-, 3-porte; faible. 3560-3650/1635/1665 millimètre; version longue 5 portes: longueur. 3975 millimètre, toit en métal ou toit rigide.
Moteurs: 4-cylindre. benz.: 1.6/75-80 KM, 1.6 16V/95,1.8 16V/120; benz.: 2.0 V6 24W136; diesels: 4-cylindre. 1.9/68, 2.0 turbo/71, 2.0 turbo/87.
Châssis: Propulsion arrière, attaché à l'avant, Boîte de vitesses à 5 rapports. Île de Man. le 3-, 4-courir. aut.; suspension: indépendant à l'avant, Kol. Mcpherson, essieu solide à l'arrière, compresse, vis.

► Défauts
• fuites d'huile de l'essieu arrière et du moteur
• des problèmes avec l'installation électrique (feux arrière)
• expiration impermanente
• usure des amortisseurs
• fuite de la pompe de direction assistée

Prix ​​des pièces en PLN
phare 1201
Aile avant 1163
Embrayage complet 1554
les plaquettes de frein (devant) 343
Pare-brise 930
Chronométrage 451
Suzuki Vitara 1.6, 1999 r.

► Résumé
Contrairement au plus petit Samurai Vitara, il est davantage conçu pour la conduite sur route. L'empattement court facilite les manœuvres urbaines. Changements de châssis (remplacement des ressorts par des ressorts et une partie avant à suspension indépendante) confort de conduite nettement amélioré.
Bons freins Facile à manœuvrer Style désuet

Cette entrée a été publiée dans Champ, Test et étiqueté , . Ajouter le Permalien.