Marian Józef Dydziul

Dydziul Marian Józef
(05.03.1904 – 26.06.1942)
(RAF P.- 0190)

Dans le presbytère de Filipów dans le livre du baptême Z 1904 année, Dans un acte écrit cyrillique (NR. 50) Nous pouvons lire, que józef dydziul – Le professeur de l'école Philip et sa femme ont amené leur fils à l'église, qui a été baptisé: Marjan Józef.
Józef Dydziul (ur. 1872 ) C'était un noble, Marié à Marianna (Marie, orthographe originale) Il a eu des enfants de Sokołowski: Marianna, ur. w 1897 année; Janina Kazimera, ur. w 1899 année; Józefa, ur. w 1900 année, Marjan józef ur. 1904 année, Weronika Zofia née en 1906. En tant que professeur, il a travaillé à Sobolewo (1896), au loin (1896-1900), à Filipów (1901-1903). Dans ses notes, Teodozja Jagłowska a écrit “Dyndziul à Filipów enseigné en 1897-1905”. Probablement plus tard, il a déménagé avec sa famille dans l'un des plus grands centres urbains.

Le sort du soldat de Marian Józef Dydziul est associé à l'aviation. En août 1925 L'année est admise à la formation à l'école d'aviation des officiers à Grudziądz. Il a reçu la nomination pour le grade de cadets lors de la première promotion à Dęblin. Sur la liste de promotion avec 1927 année il a reçu la sixième place et la spécialité – observateur.
Il a reçu la mission à 1 Régiment aérien à Varsovie. Là dans 13 L'escadron linéaire a reçu une coupe du lieutenant. Quelques mois plus tard, en janvier 1929 L'année a été déléguée au deuxième cours Aerofoto (Photographie d'air), qui a eu lieu au lviv polytechnique. Après l'avoir terminé, il est retourné dans l'escadron en juillet. O 1931 L'année nommée au grade de lieutenant, il dirigeait l'École régionale des photographes. Cette année, Lors d'un vol d'entraînement dans l'équipage avec Poute. pilote. Romuald Podwysocki, L'aventure leur est arrivée (“bondé” ailes d'avion, qu'ils ont volé). Tout s'est terminé très heureux pour l'équipage, Et parce que tout “partager” C'est arrivé dans la région de la gare principale à une altitude de autour 800 mètres, Ils avaient beaucoup “téléspectateurs”. L'équipage s'est sauvé en utilisant des parachutes (Un saut d'une hauteur très basse). Par. obob. Marian Dydziul a atterri sur le toit de la maison à Radomska Street (Coupures de jambe et d'ecchymoses légères), liège. pilote. Romuald Poddysocki a atterri sur le toit du bâtiment à la station de filtre de la rue Koszykowa (légèrement blessé). Les deux pilotes ont été emmenés à l'hôpital, où ils ont passé le traitement.
En juin 1931 Année a déménagé au nouvellement créé 213 Squadrons destructeurs nocturnes. Il y a servi jusqu'en avril 1933 année, Quand il a été transféré à l'école de l'Aviation Cadet à Dęblin. Il était le conférencier dedans – Probablement une photographie aérienne (Photo aérienne).

Revenons au livre des baptêmes paroissiaux. Il y a une note sur le côté droit de l'acte “Marjan Józef Dydzul le dernier avril mille neuf cent trente-deuxième année dans l'église de la paroisse de Saint Mary Magdalena à Lviv s'est mariée à Marja Helena Link”. L'entrée a été faite par l'organiste Antoni Jagłowski, La signature a été signée par KS. Stanisław Dąbrowski.
Attention ici, Marian Józef Dydziul persécute un certain sort de bureau. Déjà dans le baptême de KS. Akulewicz est entré dans le père du père en traduction en polonais “Dyizul”, Teodozja Jagłowska dans l'école Chronicle écrit “Dyndziul”, dans l'annotation de mariage avec 1932, Probablement écrit à partir d'un document – “Dydzul”. Les documents du personnel militaire comprenaient la rectification de la date et l'ajout du deuxième nom. “En fonction des documents ci-joints, Match, etc.. Correction du nom et de la date de naissance avec “Dydziul marjan ur. 15.02.1904” déjà “Dydziul marjan józef, ur. 05.03.1904″ (Annonce au MSWOJ Journal Personal No. 6/32 sur 23.03.1932 année). Dans les promotions de l'officier de 17 marque 1937 Il est toujours répertorié comme dydzul. Mais il les a signés avec le nom dydziul. La mention doit également être faite.
Dans les documents de la RAF avec 300 Dydziul Squadron Marian est répertorié avec n ° P-091, C'est aussi le numéro dans le quai. 304 Escadron. Cependant, n ° P est également donné dans la littérature-0190.

O 1937 année à nouveau transférée à 1 Varsovie Air Regiment, Cette fois, il couvre les fonctions du commandant adjoint 215 Escadrons. La même année, il est promu au grade de capitaine.

Pendant la campagne de septembre 1939 Year Dydziul a été capitaine d'officier tactique dans les 10e escadrons de bombes. Avion PZL P-37 sur l'équipement de l'escadron”. “Élan” C'était un avion moderne – Bombardier moyen à double moteur avec une structure métallique totale avec un équipage de quatre. À cette époque, l'avion appartenait aux structures Avant-Garde et a été incluse dans les dirigeants mondiaux de sa classe.
Escadron de 3-5 Septembre opéré depuis l'aéroport de campagne Kucina – Dzierżanów attaquant de l'air du 16e corps blindé allemand à Radomsko – Kamieńsk. Une partie des forces de la brigade a été utilisée dans le domaine de Wieluń. Pendant les combats, l'escadron a perdu huit avions PZL P-37B ,,Élan”, est tombé 12 pilotes. Capt. Dydziul fait 2 vols de combat.

L'image des combats du 10e escadron de bombes est empêtré dans la tragédie de septembre. L'héroïsme des aviateurs est lié au chaos de décision. Aéroport de terrain non adapté au début des bombardiers, Pas de protection de chasse, Aucune défense anti-aérienne, bombardement et incendie, Feu nocturne de l'aéroport et des quartiers pilotes par la colonne allemande V. Probablement le drame de la défaite pondérée sur d'autres chemins de fer.

Après avoir cassé les forces aériennes polonaises 17.09.1939 L'année évacue vers la Roumanie. De là, il arrive en France. En France, la position prévue pour la position commandante a été dirigée vers un stage à GR 1/52. Voici un autre malheur et s'échapper en Angleterre.
Après son arrivée en Grande-Bretagne, il a rejoint la RAF, a suivi une formation en navigation depuis décembre 1940 jusqu'en janvier 1941 r. Alors 22 Février 1941 est allé à 300 Escadron et a été affecté à l'escadron “UN”.

Pendant son service dans l'escadron, il a joué 3 Bombardage des vols de combat:
– Colonies – 26/27.02.1941, Wellington IC, R1184, B-b b,
– Casser – 06/07.04.1941, Wellington IC, L7873, B-r,
– Kilonii – 08/09.04.1941. Wellington IC, L7873, B-r.

Wellington (DV441)

En avril 1942 L'année est affectée à l'escadron 304 “Silésien”. La nuit avec 25 déjà 26 Juin 1942 Pendant le raid 1000 Brem bombardiers sur son avion Wellington (DV441) Pendant le retour, il a été abattu à la mer par un combattant de nuit. L'équipage entier décède: Capt. navigation. Marian Józef Dydziul, lieutenant. pilote. Jan Kramin, KPR. pilote. Henryk Kuć, séjour. r / on. tir. Tadeusz kamyszek, liège. tir. Jan Wojtaś, KPR. tir. Nikita Mikołaj Tałach.

Mémorial de guerre polonais / Londres /

Développé: Tadeusz Sobuniewski