Zündzeitpunkt prüfen und einstellen
Im Motor 1,3 die Ausrichtungsmarkierungen bestehen aus einer Kerbe an der Kurbelwellenriemenscheibe und einem Zeiger am Ölpumpengehäuse. Die Markierungen fluchten 10 vor dem Punkt ZZ.
Es ist möglich, gleichzeitig die Drehzahl zu messen, Kurzschlusswinkel und Frühzündwinkel mit einem an den Positionssensor ZZ angeschlossenen Diagnosegerät, Das sind zwei Stifte, die sich auf der Kurbelwelle im Motorblock befinden, über dem Ölfilter, eine Messinghülse wird platziert, die zum Anschluss des Diagnosesteckers verwendet wird. Zur Durchführung der Messung ist es notwendig, die Klemmbacke des Diagnosegeräts mit dem Zündkabel zu verbinden 1 Zylinder und eine zweite Klemme am Stecker 1
Überprüfung der Komponenten der Zündanlage
Um die Elemente des Zündsystems zu überprüfen, müssen Sie einen Tester und einen Magnetzünder sowie ein Voltmeter mit Innenwiderstand haben 10 MΩ (Jeder Drehzahlmesser muss von der Zündspule getrennt werden.)
Um die Inspektion korrekt durchführen zu können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
– Der Akku muss vollständig geladen sein,
– Das Kraftstoffsystem muss betriebsbereit sein.
– Die Umgebungstemperatur sollte im Bereich von 0 liegen…40°C.
Zündkerzen dürfen nicht ohne Dichtung oder mit zwei Dichtungen eingeschraubt werden. Das Anzugsmoment ist 20 Nm. Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel haben. dann schrauben Sie eine saubere Zündkerze zuerst von Hand ein, noch tun 1/5 Umsatz. Zu festes Anziehen kann das Gewinde im Kopf beschädigen, das ist Aluguss.
