De hoek van de ontstekingsvervroeging controleren en afstellen
In de motor 1,3 De afstelmarkeringen bestaan uit een inkeping op de krukaspoelie en een indicator op het oliepomphuis. De merktekens overlappen elkaar 10 voor punt ZZ.
Het is mogelijk om de rotatiesnelheid tegelijkertijd te meten, kortsluithoek en ontstekingsvervroegingshoek met behulp van een diagnose die is aangesloten op de positiesensor ZZ, dat zijn twee pinnen op de krukas in het motorblok, ter hoogte van het oliefilter, er is een koperen bus, die wordt gebruikt om de diagnosestekker aan te sluiten. Om de meting uit te voeren, moet u ook de klem van de diagnosescoop op de ontstekingskabel aansluiten 1 cilinder en een tweede klem op de connector 1
Controle van de elementen van het ontstekingssysteem
Om de elementen van het ontstekingssysteem te controleren, moet u een tester en een magneto en een voltmeter met interne weerstand hebben 10 M (de toerenteller, indien aanwezig, moet worden losgekoppeld van de bobine.)
De voorwaarde voor een goede uitvoering van de controle is het voldoen aan de volgende vereisten::
– de batterij moet volledig zijn opgeladen,
– het brandstofsysteem moet operationeel zijn.
– de omgevingstemperatuur moet in het bereik van 0 zijn…40°C.
Kaarsen mogen niet worden ingeschroefd zonder pakking of met twee pakkingen. Het aanhaalmoment is: 20 Nm. Als je geen momentsleutel hebt. dan moet je eerst een schone kaars met de hand erin draaien, terwijl je nog aan het sporten bent 1/5 handel. Als u het meer aandraait, kan de draad in de kop beschadigd raken, wat een gegoten aluminium is.
