De hoek van de ontstekingsvervroeging controleren en afstellen
De controle van de ontstekingsvervroegingshoek moet worden voorafgegaan door de controle van de contactkortsluitingshoek;. Deze hoek zou moeten zijn 47 …53° en wordt gemeten bij stationair draaiende motor met de contacthoekmeter. Als de waarde afwijkt, verwijder dan de verdelerkap en draai de contactplaatschroef los. Draai de motor rond met de starter., dus verplaats de plaat met een schroevendraaier, om de juiste indicaties van het instrument te krijgen. Controleer na het vastdraaien van de schroef en het installeren van de dome nogmaals de stationaire hoek van de contacten. Geen apparaat hebben, de contactkortsluitingshoek wordt indirect gecontroleerd, meten van de contactafstand met een voelermaat, wat zou moeten zijn 0.4 mm.
De hoek van de ontstekingsvervroeging moet worden gemeten met een stroboscooplamp. De meting begint met het verwijderen van de bougiedoppen en het loskoppelen van de vacuümslang. Sluit de stroboscooplamp aan op de ontstekingskabel 1 cilinder. Activeer de starter en richt de lamp op de instellingsmarkeringen. Deze markeringen zijn een snede in de krukaspoelie en een reliëf op het distributiedeksel. Deze markeringen moeten overeenkomen wanneer de flitser afgaat. Als niet, draai de klembout in de basis van de ontstekingsverdeler los en draai de verdelerbehuizing overeenkomstig. Door het met de klok mee te draaien, we vertragen de ontsteking, integendeel - we versnellen de ontsteking.
In het geval van, als we geen stroboscooplamp hebben, is de procedure als volgt:. Breng de reglementaire merken samen. Controleer met de koepel verwijderd, dat de delervinger naar de elektrode wijst 1, cilinder. In deze instelling zijn de brekercontacten vlak voor opening. Sluit de controlelamp aan tussen aarde en de terminal op het verdeelstuk, waarop de laagspanningskabel is aangesloten. Draai de klemschroef in de verdeelblokbodem los en draai het verdeelhuis, totdat de lamp gaat branden met het contact aan. Dit is het moment van het openen van de contacten. Draai de klembout vast en rol de auto om, draai de krukas twee keer. Controleer het vlampunt opnieuw.
De voorwaarde voor een nauwkeurig ontstekingstijdstip volgens de tweede methode is de aanwezigheid van een kleine speling in de verbindingen tussen de krukas en de verdeler. Om het openingspunt van de contacten nauwkeurig te begrijpen, vertraag de auto wanneer de borden naderen. Als je het punt te snel mist, toen de lamp aan was, dan moet de krukas ca 1/4 roteren en herhalen van karakters voor het rippen. Om de tandspeling van de verdeleraandrijving te elimineren:, draai de as tegen de klok in totdat deze stopt en laat hem vrij gaan.
