Der Audi A4 der ersten Generation ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt erfolgreich. Es ist ein prestigeträchtiges Auto, das kann man günstig erwerben.
Es gibt viele gebrauchte A4 auf dem Markt, aber verkaufen ist kein problem. Das liegt teilweise an der Tatsache, dass viele den A4 für „das dritte“ Auto im Wettbewerb der kleinen Sportlimousinen aus Deutschland halten. Der Rest – BMW-Reihe 3 und die Mercedes C-Klasse genießen eine etwas bessere Meinung. Ist es verdient? Darüber kann man diskutieren, aber ein Nebeneffekt ist der Preis für gebrauchte A4, etwas niedriger als die Konkurrenz.
Der Audi A4 löste das ausgediente Audi-Modell ab 80/90 im Herbst 1994 R. Der A4 hat eine längs positionierte Antriebseinheit. Anders als bei den genannten Konkurrenten wird der Antrieb auch nicht auf die Vorderräder übertragen (in den meisten Sorten gegen Aufpreis) auf vier Rädern. Die Quattro-Version des A4 hat ein Torsen-Zwischenachsdifferenzial.
Es stehen viele Antriebseinheiten zur Auswahl, ab Benzinmotoren mit Hubraum. 1,6 l (101 KM), 1,8 l (125, 150 Die 180 KM), 2,0 l (130 KM), 2,4 l (165 KM), 2,6 l (150 KM), 2,8 l (174, 193 KM), und endend mit Turbodieseln mit einer Kapazität von. 1,9 l (90,110,116 Die 130 KM) verhältnismäßig 2,5 l (150 KM). Neben sparsamen Dieselmotoren mit eher geringer Arbeitskultur, Benzin ist bemerkenswert, 20-Ventil-Motoren mit. 1,8 Ich bin ausgestattet
in den Turbolader. diese Versionen, markierte 1,8 t Leistung erreichen 150 Die \180 KM und viel Erfolg, aufgrund guter Leistung und relativ niedriger Betriebskosten. Aus 1997 R. Eine Sportversion des S4 wurde ebenfalls produziert, mit V6-Motor. 2,7 l und zwei Turbolader, Macht erreichen 265 KM, und von 1999 R. eine exklusive Version des RS4 mit einem 380-PS-Motor, nur als Kombi erhältlich.
Unter den Mängeln des A4 führen die Besitzer an erster Stelle Ausfälle empfindlicher Federelemente auf. weniger oft, aber es gibt Probleme mit der Elektroinstallation, und schwere Motorschäden, Allerdings ist das A4-Modell kein besonders einsatzbereites Auto. Sein potenzieller Nachteil kann als wenig Platz auf dem Rücksitz angesehen werden (aber es ist nicht anders als die Konkurrenz), und der Vorteil ist die reichhaltige Ausstattung der meisten Exemplare.
1995: Der A4 Avant kommt im Herbst (Kombi).
1997: Premiere des Sportmodells S4 (Kombi in Limousine).
1999: 380-Pferdekombi namens RS4. 1999: Der Audi A4 wird neu gestaltet, der 1.8T Motor hat jetzt Power 150 Die 180 KM.
Aufhängungskomponenten verschleißen (Mindest. vordere Querlenker, Stabilisatoren und Spurstangenköpfe). Probleme mit der Elektroinstallation, Motorausfälle (np. Turbolader in Kopien 1.8 Turbo oder TDI einem Amateur-Chiptuning unterzogen).
