Archives mensuelles: Janvier 2014

ALLUMAGE TRANSITOIRE (MOTEUR 1,3)

Système d'allumage électronique du moteur 1.3 il est équipé d'un allumeur sans contact avec un capteur magnéto-inductif et d'un module électronique.

Dans le compartiment moteur … continuer à lire

Vérification des composants du système d'allumage

La bobine d'allumage

L'état de fonctionnement de la bobine d'allumage peut être vérifié comme suit.

■ Retirez l'extrémité du fil de la bobine d'allumage du chapeau du distributeur.… continuer à lire

Vérification et réglage du calage de l'allumage

L'opération de vérification de l'angle d'avance à l'allumage doit être précédée d'une vérification de l'angle de court-circuitage des contacts. Cet angle doit être 47 …53° et mesures … continuer à lire

Le remplacement des contacts du disjoncteur et le réglage de l'écart entre eux s'effectuent comme suit.

■ Retirez le couvercle sur le distributeur d'allumage.

■ Retirez le bouchon du collecteur, relâcher les ressorts ou desserrer les vis.

■ Supprimer … continuer à lire

ALLUMAGE CLASSIQUE (MOTEUR 1,2)

Moteur 1,2 il est équipé d'un système d'allumage classique, qui se compose d'une bobine d'allumage, distributeur d'allumage, fil haute tension et bougies.

Vérification et remplacement du collecteur … continuer à lire

Pour déposer le cylindre de frein, procédez comme suit.

■ Retirez le tambour et les mâchoires de frein comme décrit dans la section précédente.

■ Dévisser la durite de frein arrivant au cylindre.

■ Retirez les vis … continuer à lire