Archives mensuelles: février 2014

Le véhicule de Farfler

Stefan FarflerNuremberg était également célèbre en 1685 deuxième horloger, Stefan Farfler, avoir paralysé les deux jambes. Son véhicule à trois roues était propulsé manuellement par des manivelles, semblable à … continuer à lire

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Véhicule Hautsch

pojazd Johann HautschA l'époque, c'était encore loin de la voiture, il n'y avait pas de moteur. Par conséquent, les efforts des concepteurs visaient uniquement à devenir indépendants de l'animal … continuer à lire

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Peugeot 207

Peugeot 207Contrairement à la désignation du numéro Peugeot 207 n'a pas remplacé le modèle connu 206. Produit à partir de 1998 r. la voiture est en vente depuis longtemps – il en serait de même pour l'offre dans le segment … continuer à lire

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VENTILATION ET CHAUFFAGE – Fiat Uno

VENTILATION ET CHAUFFAGE

Le système de ventilation et de chauffage intérieur de la voiture est logé dans un boîtier en plastique et se compose de plusieurs conduits de distribution d'air … continuer à lire

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COMMUTATEUR D'ALLUMAGE – Fiat Uno

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

Le contacteur d'allumage, communément appelé contacteur d'allumage, est équipé d'un verrou anti-effraction qui empêche le redémarrage du démarreur et n'est pas réparable en cas de dommage.

Le remplacement du contacteur d'allumage se déroule comme suit … continuer à lire

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ENTRÉE – Fiat Uno

ENTRÉE

Les voitures Fiat Uno utilisent un démarreur traditionnel avec un interrupteur électromagnétique et un embrayage unidirectionnel. Les démarreurs fabriqués par Marelli et Femsa sont installés, qui sont structurellement similaires.

Vérification du stimulateur cardiaque… continuer à lire

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Vérification et remplacement de l'alternateur – Fiat Uno

ALTERNATEUR

Les voitures Fiat Uno sont équipées d'alternateurs Marelli ou Femsa. Respectez les consignes suivantes lors de l'utilisation de l'alternateur.

■ Ne débranchez pas l'alternateur de la batterie pendant que le moteur tourne.… continuer à lire

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Batterie – Fiat Uno

Les batteries actuellement utilisées sont du type sans entretien. Leur contrôle se limite donc à la mesure de la tension nominale et en charge. La mesure de la tension est effectuée avec un voltmètre après avoir débranché la batterie et attendu 2 heures. … continuer à lire

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