Pedigree Skoda Octavia

"Modèle de transition d'une voiture populaire" – c'est ainsi que les représentants de Skoda ont officiellement défini le présenté dans 1955 r. auto, marqué d'un numéro 440 (soi-disant. Spartak). Ce symbole faisait référence à la coutume de l'entreprise des années 30., consistant à encoder le nombre de cylindres dans le nom (4) et la puissance du moteur (40 Km). Le concept du véhicule a également ses racines dans la période d'avant-guerre – conception du moteur 1,1/1,2 dm3 de Skoda Temps populaires (mais avec le calendrier OHV), transmission classique, châssis châssis, suspension des roues sur ressorts à lames transversaux. L'acier, en revanche, était moderne, carrosserie à deux portes – versions berline 440 je 445 lubrification roadster 2+2 dans un double carburateur, variété sportive 450. O 1959 r. le ressort à lames avant a été remplacé par des ressorts hélicoïdaux, couplé à des doubles triangles et un stabilisateur de roulis a été ajouté, et la voiture a été renommée Octavia. Il était considéré comme le huitième de la lignée lancée par Popular 420 depuis des années 1934-38. Depuis 1961 r. La version combi a été produite 1200 avec un couvercle arrière divisé horizontalement et ouvert en deux parties, et une variante de livraison 1202 (avec l'ancienne suspension avant), disponibles, entre autres. comme: ambulance, van, karawan je ramasse. La voiture était très populaire en Pologne et à l'étranger; ils ont été exportés vers de nombreux pays européens, y compris en Pologne, ainsi que l'Amérique du Sud. (Chili) et Asie. Modification de la licence Octavia, principalement dans les variantes utilitaires, avait lieu, M. en. en Turquie, Pakistan, Indonésie et Nouvelle-Zélande (camionnette nommée Trakka, destiné aux agriculteurs, équipé d'un blocage de différentiel, à propos de la charge utile 500 kg). Le modèle "de transition" a été initialement produit jusqu'à 1964 r. Combi sept ans de plus, un 1202 faire 1973 r.