'81: Modellvorstellung; ’86: Umbau von Karosserie und Motoren; ’88: andere mechanische Veränderungen; '90: neue Einheit 2.5 bitter; V ’93: Premiere der neuen Generation Supra mit 3-Liter-Motoren.
► Technische Daten
Körper: Coupé: 3-Tür, schwach. 4620/1690/1300 mm, poj. Stamm 230 l, Leergewicht ab 1400 kg. Motoren: Benzin, 6-zylindrisch, 24v: 2.0/150 (2 x Turbo 210) KM, 2.5 2 Turbo/280 PS, 3.0 Turbo/235 PS; po ’93 r.: Benzin., 6-Zyl., 24v: 3.0/224 (2 x Turbo 330) KM; V8 4.0 32V/260 KM.
Chassis: Hinterachsantrieb, Einzelradaufhängung, vordere und hintere Federbeine, Wippsystem, Stabilisatoren.
► Störungen
• geringe Haltbarkeit von Bremsscheiben und Belägen
• Probleme mit Gelenkwellengelenken und Hinterachsen
• Korrosion von Auspuffanlagen
• Störungen des Zündsystems
Teilepreise in PLN
Scheinwerfer 1730
vorderer Kotflügel 1221
Komplette Kupplung 1324
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 279
Windschutzscheibe 838
Timing-Antrieb 431
Toyota Supra 3.0, 1993 R.
► Zusammenfassung
Ein Auto für echte Kenner, neben den Reichen. In Polen sind Supras echte Rosinen. Auch in Westeuropa ist das Auto aufgrund seines hohen Preises nicht besonders beliebt. Mehrere Motorversionen, aber auch der Schwächste hat 150 KM. Hervorragendes Fahrverhalten.
Reichhaltige Ausstattung Hohes Maß an Sicherheit. Hoher Kaufpreis
