'81: présentation du modèle; '86: modification de la carrosserie et des moteurs; '88: autres changements mécaniques; '90: nouvelle unité 2.5 amer; V '93: première de la nouvelle génération Supra avec moteurs 3 litres.
► Données techniques
corps: Coupé: 3-porte, faible. 4620/1690/1300 millimètre, poj. tronc 230 je, poids à vide de 1400 kg. Moteurs: de l'essence, 6-cylindrique, 24V: 2.0/150 (2 xturbo 210) KM, 2.5 2 turbo/280 ch, 3.0 turbo/235 CV; po '93 r.: benz., 6-cyl., 24V: 3.0/224 (2 xturbo 330) KM; V8 4.0 32V/260 KM.
Châssis: essieu arrière, suspension indépendante, jambes de suspension avant et arrière, système à bascule, Stabilisateurs.
► Défauts
• faible durabilité des disques et plaquettes de frein
• problèmes avec les joints d'arbre d'hélice et les essieux arrière
• corrosion des systèmes d'échappement
• pannes du système d'allumage
Prix des pièces en PLN
phare 1730
Aile avant 1221
Embrayage complet 1324
les plaquettes de frein (devant) 279
Pare-brise 838
Chronométrage 431
Toyota Supra 3.0, 1993 r.
► Résumé
Une voiture pour les vrais connaisseurs, en plus des riches. En Pologne, les Supras sont de vrais raisins secs. Même en Europe occidentale, la voiture n'est pas particulièrement populaire en raison de son prix élevé. Plusieurs versions de moteur, mais même le plus faible a 150 KM. Excellent comportement routier.
Équipement riche Haut degré de sécurité. Prix d'achat élevé
