'81: model presentatie; ’86: carrosserie en motor modificatie; ’88: daaropvolgende mechanische veranderingen; '90: nieuwe eenheid 2.5 turbo; V '93: première van de nieuwe Supra-generatie met 3-litermotoren.
► Technische gegevens
Chassis: Coupe: 3-Deur., dimmen. 4620/1690/1300 mm, groot. kofferbak 230 ik, rijklaar gewicht vanaf 1400 kg. Motoren: benzine, 6-Cilinder, 24V: 2.0/150 (2 x turbo 210) KM, 2.5 2 xturbo / 280 KM, 3.0 turbo / 235 KM; po ’93 r.: Benz., 6-cil., 24V: 3.0/224 (2 x turbo 330) KM; V8 4.0 32V / 260 KM.
Chassis: achterwielaandrijving, onafhankelijke ophanging, veerpoten voor en achter, tuimelaar systeem, Stabilisatoren.
► Storingen
• lage duurzaamheid van remschijven en remblokken
• problemen met de aandrijfassen en achterassen
• corrosie van uitlaatsystemen
• storing van het ontstekingssysteem
Onderdelenprijzen in PLN
reflector 1730
voorspatbord 1221
complete koppeling 1324
remblokken (voorkant) 279
voorruit van de voordeur 838
timing aandrijving 431
Toyota Supra 3.0, 1993 r.
► Samenvatting
Een auto voor echte kenners, bovendien de rijken. In Polen zijn Supra's echte rozijnen. Zelfs in West-Europa is de auto niet erg populair vanwege de hoge prijs. Verschillende motorversies, maar zelfs de zwakste heeft 150 KM. Uitstekend weggedrag.
Uitgebreide uitrusting Hoge mate van veiligheid. Hoge aankoopprijs
