Op het eerste gezicht verschilt de politieauto van een gewone auto van hetzelfde merk alleen in kleur en zwaailichten op het dak. Dit is vaak het geval in Polen, maar in de wereld is de productie van politieauto's een zeer gespecialiseerde kunst.
Het ontwerp van de politieauto is afhankelijk van de omgeving, waarin hij zal optreden. In Europa zijn ze meestal vertegenwoordigers van de C- en D-segmenten, decennia lang wordt de VS gedomineerd door grote achterwielaangedreven voertuigen met een apart chassisframe. We hebben geen gegevens kunnen verkrijgen over de omvang van de Europese markt van speciale politieauto's. Het is echter bekend, hoeveel auto's worden er elk jaar gekocht door de Amerikaanse Guardians. In de buurt 80 duizend. personenauto's, waarvan driekwart auto's van één type zijn – Ford politie onderschepper, dat is de politieversie van het conservatieve Crown Victoria-model.
Populaire Amerikaanse auto's bedoeld voor de lokale markt zijn niet aangepast aan snel rijden en zwaar gebruik. Ondertussen krijgt de Ford Police Interceptor een slecht inspannende V8-motor met een capaciteit 4,6 1 en maximaal vermogen 235 KM, anders afgestelde ophanging, sterkere remmen, vierseizoenenbanden die bestand zijn tegen vervorming tijdens lange stops en oliekoeler voor automatische transmissie, en een efficiënter koelsysteem voor de power unit. In de auto – naast sireneschakelaars en knipperlichten en radio's, videocamera's en eventueel radarsnelheidsmeter – er is een aangepast centraal vergrendelingsmechanisme waarmee u de achterdeurvergrendelingen alleen vanaf de bestuurdersstoel kunt vergrendelen en ontgrendelen.
In de structuur van de voordeur kunt u platen van zeer sterke staalplaat monteren, waarmee je vanachter het gordijn kunt schieten. Bumpers worden vaak aan de voorkant van het chassisframe geschroefd. Ze zijn handig om belemmerende voertuigen of voorwerpen van de weg te verwijderen, of om achtervolgde auto's te verdrijven (door een asymmetrische kracht uit te oefenen op de achterkant van de ontsnappende auto en een pirouette te forceren). In sommige delen van de VS wordt dit voertuig aangedreven door CNG Compressed Natural Gas.
Nadat de Chevrolet Caprice was stopgezet, had Ford het politiesegment van de markt praktisch voor zichzelf. Timide probeert met hem te concurreren met voertuigen met voorwielaandrijving (Ontwijk Intrepid, Chevrolet Impala) en grote SUV's (Chevy Tahoe 2WD) – hebben gefaald. Pas toen er een reeks Chrysler-auto's verscheen die verband hielden met de 300C, er was een kans om een gevecht met Ford te beginnen.
Opladermodellen voorbereid (sedan) en Magnum (combi) met HEMI-motor 340 KM of met een zwakkere V6 250 KM. Krachtigere auto's die ook zijn uitgerust met een versterkt remsysteem, accelereren naar 100 km/u met 6 s. Nieuwe Dodge-modellen – zoals andere politieauto's in de VS – ze krijgen efficiëntere dynamo's en extra batterijen, extra elektrische harnassen, gekalibreerde snelheidsmeter gegradueerd naar 160 mil/h (256 km / u) en een speciale schakelaar voor cabineverlichting.
In Europa wordt een verscheidenheid aan voertuigen gebruikt die zijn aangepast aan de behoeften van de politie, gretig geproduceerd door de binnenlandse industrie;. Laten we eens kijken naar het huidige model van de BMW-serie 5 – populair op de Duitse snelweg. In reclamemateriaal besteedt de fabrikant hier aandacht aan, dat de daklichten en reflecterende markeringen op de carrosserie gemakkelijk kunnen worden verwijderd. Het punt is, dat de auto zoveel mogelijk waarde behoudt voor latere wederverkoop. Auto's worden op een aparte eindassemblagelijn geassembleerd. Jij kan (op dezelfde manier) om het dak te versterken, introduceren kogelvrije inzetstukken in de deur, installeer het "Halt" lichtsignaal in de achterruit, en in de achterste armsteun zit een houder voor HK5 machinepistolen. Extra politie-uitrusting van BMW kan een CAR-PC bevatten die directe toegang biedt tot de centrale database – je kunt het ook gebruiken als een gewone laptop. Er is ook een Bluetooth-systeem geïnstalleerd, waardoor samenwerking mogelijk is met de mobiele telefoons van de bemanning en GPS-navigatieapparatuur, en het DSC-stabilisatiesysteem (type ESP). Waarschijnlijk veel tijd, voordat dergelijke uitgeruste politieauto's op de Poolse wegen verschijnen – de szkoda, want bij intensief gebruik heeft een specialistische auto altijd een voordeel ten opzichte van een haastig omgebouwde serieauto.
