Die derzeit verwendeten Batterien sind vom wartungsfreien Typ. Ihre Kontrolle beschränkt sich daher auf die Messung der Nennspannung und unter Last. Die Spannungsmessung erfolgt mit einem Voltmeter nach Abklemmen der Batterie und Abwarten 2 Std.. Bei einer voll aufgeladenen Batterie sollte die Spannung sein 12.66 v, und hineingeladen 50% – 12,30 v. Beim Versuch, den Motor zu starten, darf die Batteriespannung nicht unterschritten werden 9,5 v.
■ Die Ursache für die Batterieentladung kann sein:
– lockerer Generatorriemen.
– defekte Lichtmaschine.
– Überhöhte Stromaufnahme bei stehendem Motor,
– beschädigter Akku (zu viel Innenwiderstand, den Ladestrom von der Lichtmaschine zu übernehmen).
■ Ein beschädigter Akku kann nicht repariert werden und muss ersetzt werden.
■ Der Elektrolytstand in den einzelnen Zellen kann mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Die Markierungen für den minimalen und maximalen Elektrolytstand befinden sich auf der transparenten Wand.
■ Die Batteriepole müssen immer sauber gehalten und leicht gefettet werden.
■ Wasser, die beim Befüllen der Zellen über den Deckel schwappt. sollte abgewischt werden, da dies zur Selbstentladung des Akkus führen kann.
