J'ai 90: débuts dans les salles d'exposition de Detroit et de Los Angeles, successeur du Bronco II, deux versions de corps: Trois- et cinq portes; '95: modifications corporelles, intérieurs, suspension et transmission.
► Données techniques
corps: 3-porte; faible. 4430/ 1785/1715 millimètre; poj. tronc 925/1965 je; 5-porte: faible. 4680 millimètre, poj. tronc 1205/2310 je. Moteurs: essence, 6-cylindre, bifurqué, arbre à cames dans la coque (0HT): 4.0/147 KM, 298 Nm, des voitures. 162 KM, 305 Nm.
Châssis: traction arrière ou 4×4, Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. ou automatique à 4 vitesses: suspension: avant indépendant, système à bascule, essieu solide à l'arrière, ressorts à lames.
► Défauts
• luzy w zawieszeniu
• fuites d'huile du moteur et de la boîte de vitesses
• pannes de pompe à eau
• défauts dans le système de transmission (conduite intensive en tout-terrain)
• défauts dans l'installation électrique
Prix des pièces en PLN
phare 795
Aile avant 607
sprzęgło kompletne b.d.
les plaquettes de frein (devant) 307
Pare-brise 355
Chronométrage 380
Explorateur Ford 4.0, 1995 r,
► Résumé
Un tout-terrain américain typique offrant un intérieur spacieux, un équipement riche et une grande réserve de puissance. La voiture a été officiellement vendue en Pologne à la fin des années 90., mais bon nombre des séries précédentes ont été importées individuellement. Ils sont proposés à des prix assez attractifs. Puissant, moteur puissant Confort de conduite Coûts d'exploitation élevés
