Remklauw reparatie
■ Tap de remvloeistof af uit het reservoir.
■ Verwijder het remklauwlichaam (zie beschrijving in de vorige sectie) en trek de slang af van de stijve in de wielkast.
■ Inspecteer de verwijderde klem visueel. Een beschadigde zuigerrok moet worden vervangen. De zuiger kan uit het lichaam worden verwijderd, door deze uit te blazen met perslucht die via de remslang wordt aangevoerd. Als de zuiger vastzit of tekenen van slijtage vertoont, de klem moet worden vervangen. Controleren, dat de ontluchting niet wordt belemmerd. Voor het reinigen van metalen onderdelen wordt aanbevolen om een oplossing van warm water en Fiat LCD te gebruiken. Smeer alle onderdelen met remvloeistof voor montage.
■ Monteer de klem in omgekeerde volgorde. Vul tot slot het systeem en laat ontluchten.
Vervang de remschijf
In gemonteerde toestand mag de slingering van de remschijf niet groter zijn dan 0,1 mm. Een bekraste schijf kan worden gerold, de dikte na verwerking mag echter niet minder zijn dan 9,7 mm. schilden, die zijn limietdikte heeft bereikt 9 mm, moet worden vervangen. De werkoppervlakken van de schijf op de plaats van contact met de wrijvingsinzetstukken moeten evenwijdig aan elkaar zijn, met een afwijking 0,05 mm. Schijven moeten altijd in paren worden vervangen.
■ Verwijder de klem en de frictie-inzetstukken (het lichaam van de klem blijft verbonden met de geleider),.
■ Draai de remklauw socket van de knokkel.
■ Draai de twee bouten los waarmee de schijf aan de naaf is bevestigd. Verwijder het schild, gebruik indien nodig een welt.
■ Maak het contactvlak op de naaf schoon en monteer een nieuwe schijf, al afgepeld.
■ Monteer de remklauw met nieuwe frictie-inzetstukken.
