Starter reparatie – Opel Cadet

Starter reparatie

Nadat alle onderdelen in benzine zijn gewassen en droog zijn geblazen, moeten ze worden gecontroleerd. Vervang beschadigde delen.

Borstels

Trek op een starter van het type DF de veren en borstels uit de borstelhouderplaat om te controleren. De mate van slijtage van de borstels wordt bepaald, hun lengte vergelijken met de nieuwe borstels.

Borstels moeten per set worden vervangen, zelfs als er maar één zijn verbruikslimiet heeft bereikt. Het vervangen van de borstel vereist het lossolderen van de gevlochten draad.

In de DW starter wordt de gehele borstelhouder vervangen, wanneer de lengte van de borstels hieronder afnam 8 mm. De borstelhouder die opnieuw moet worden gemonteerd, moet worden schoongemaakt. Buig indien nodig de drukveren.

commutator

Het commutatoroppervlak moet glad zijn, mag geen groeven of brandplekken hebben Het oppervlak moet worden afgeveegd met een doek gedrenkt in tetrachloormethaan of lichte benzine.

Sterker vuil en aanslag kunnen worden verwijderd met een fijnkorrelig schuurlinnen, langzaam draaien van de waaier;.

Klem de rotor in de draaibank en centreer deze nauwkeurig. De afwijking van de commutatorcirculariteit mag maximaal zijn: 0,03 mm. Houd het schuren van de collector toegestaan, minimale diameter. Verwijder na de behandeling het mica tussen de commutatorafdelingen (bijvoorbeeld met een bal) tot een diepte van ca 0,5 mm onder de loopband.

De rotor met de versleten commutator moet worden vervangen. Een verbrande commutatorwikkeling duidt op een kortsluiting in de rotor.

Rotor

De rotor is niet onderhevig aan reparatie en moet worden vervangen in geval van schade.
Doorslag naar de rotormassa wordt gecontroleerd met wisselstroom 110 V. Een van de uiteinden van de sampler moet tegen het pakket van de rotorplaten worden aangeraakt, en de andere naar een van de commutatorafdelingen.tmpd136-7Het branden van de lamp duidt op schade aan de rotorisolatie.

De interturn kortsluiting van de rotor wordt gecontroleerd met een ampèremeter aangesloten op de batterij 2 volt. De punten van de ampèremeter moeten zo tegen de commutator worden geplaatst:, dat er altijd twee scheidingen zijn tussen de meetpunten. Door de volgende secties te controleren:, geschatte huidige waarden moeten worden verkregen (de grootte alleen is niet gezaghebbend).

Magneetschakelaar:

Om te controleren, moet de tester worden aangesloten op de voedingskabelterminal en op de grond. Als de testerlamp niet brandt, moet de elektromagnetische schakelaar worden vervangen.

Dit bericht is geplaatst in Storingen. Maak een bladwijzer van de permanente link.