SUSPENSION AVANT
La suspension avant de la Fiat Uno se compose de jambes de force McPherson et de triangles inférieurs fixés à la poutre de support, qui, à son tour, est boulonné au corps.
La jambe de suspension se compose d'un amortisseur télescopique, ressorts et support supérieur, qui est aussi l'endroit où le croisement est mené. Les triangles sont fixés de manière flexible par des bagues en métal-caoutchouc et peuvent être reliés à une barre stabilisatrice.
Retrait/installation de la suspension
■ Amener la voiture au stand d'entretien et de réparation (ou ascenseur) et retirez le chat avant du côté de la jambe de force ou du culbuteur, qui sont à démonter.
■ Dévisser l'écrou du tourillon du moyeu.
■ Vidanger le liquide de frein du réservoir et déconnecter le flexible de frein du flexible de frein rigide dans le passage de roue.
■ Déconnecter la rotule de la biellette de direction du porte-fusée. Utilisez un extracteur à cet effet.
■ Dévisser le stabilisateur (si) de la bascule.
■ Désolidariser le basculeur de la poutre support.
■ Tirez l'arbre de transmission hors du moyeu et accrochez-le haut, l'empêcher de glisser hors de la boîte de vitesses.
■ Dévissez le support supérieur de l'amortisseur et retirez la jambe de force avec le culbuteur.
L'installation de la suspension s'effectue dans l'ordre inverse. La liaison arrière du bras oscillant et de la poutre de support est torsadée 60 Nm, tandis que la broche de connexion avant est serrée au couple 88 N m seulement après avoir abaissé la voiture sur ses roues. L'écrou de moyeu doit toujours être remplacé. Son couple de serrage est 265 N·m: l'écrou doit être resserré ensuite. Purger le circuit de frein avant et régler l'alignement des roues.
