Remplacement du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement utilisé dans les voitures Fiat Uno est un mélange d’eau et de glycol avec l’ajout d’agents anticorrosion.
Dans le commerce, ce liquide peut être connu sous le nom de « Liquido Paraflu » 11 Fiat”.
■ Mélange 35% liquides de refroidissement et 65% l’eau a un point de congélation jusqu’à -25°C. Si les proportions sont 50:50%, le liquide ne gèle pas à -35°C.
■ Le liquide doit être changé tous les 2 lata, également si de l’huile y a pénétré à la suite de dommages.
■ Le fluide est rempli uniquement par le vase d'expansion, avec un moteur froid. Faites attention aux repères de niveau sur le réservoir.
■ Le système de refroidissement doit être purgé après avoir changé le liquide. Pour ce faire, ouvrez la vis de purge d'air dans le tuyau menant à l'appareil de chauffage. Réglez la vanne de chauffage sur chauffage, verser du liquide, jusqu'à ce qu'il commence à fuir par l'évent sans bulles d'air. Fermer la vis de purge et faire l'appoint de liquide dans le réservoir. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer, jusqu'à ce que la durite supérieure du radiateur devienne chaude. Laisser refroidir le moteur et niveler le niveau de liquide dans le réservoir si nécessaire.
■ Si une perte de liquide est observée, identifiez l'emplacement de la fuite. Visser une pompe spéciale à la place du bouchon du réservoir. Ouvrir la vanne de chauffage et pressuriser le système de refroidissement au maximum 0,78 seul (0,078 MPa). Vérifiez toutes les connexions de câblage, refroidisseur et chauffage. Éliminer les fuites de liquide.
