V'78: Saab Première 900; VIII '82: debuut van de 4-deurs versie.; IX '83: 5-deurs variant; I '84: modernisering van de 2-deurs carrosserie; IX '87: cabriolet; II '88: Katalysatoren; IX '91: seriële ABS.
► Technische gegevens
Chassis: sedan en htb. 2-, 3-, 4-, 5-Deur., dimmen. 4680/1690/1420 mm, groot. bagage. 2 en 4d. 615/1500 ik, 3
en 5d. 600-1600 ik; converteerbare 2-deurs., groot. kofferbak 460 ik.
Motoren: Benz.: 2.0/100-118 KM, 2.0 16V/125-130, 2.0 turbo/140-155, 2.0 16V/141 -175, 2.1 16V/136. Chassis: vooras aandrijving; 5-versnellingsbak. Mens., 3-rennen. aut.; voorwielophanging onafhankelijk achterbrugsysteem; achterste starre as, schroefveren, Panhard hengel.
► Storingen
• versnellingsbakstoringen
• olievlekken
• oververhitting van de motor en armaturen (Turbo)
• storingen in de elektrische aansturing van het glas
• corrosie van wielkasten en carrosserie
• spelen in het systeem. Leidinggevende
Onderdelenprijzen in PLN
reflector 712
voorspatbord 833
complete koppeling 555
remblokken (voorkant) 218
voorruit van de voordeur 292
timing aandrijving 926
Saab 900 2.0, 1992 r.
► Samenvatting
Saab 900 is vooral veiligheid en luxe. Heeft uitstekende rijeigenschappen. Motoren moeten worden geprezen, in het bijzonder turboversies, hun dynamiek is voorbeeldig. De cockpit lijkt een beetje op 'uit het vliegtuig gehaald'., maar tijdens de operatie wordt de hoge ergonomie onthuld.
Veel ruimte Krachtige motoren Slecht servicenetwerk
