Do samodzielnego mycia samochodu będziesz potrzebować:
■ dużo wody. Użycie zbyt małej ilości wody powoduje, że drobinki kurzu lub ziarenka piasku pozostawione w gąbce działają na lakier jak papier ścierny, powodując powstawanie rys, nic zawsze widocznych dla oka;
■ wąż ogrodowy z końcówką rozpryskującą strumień wody. leżeli nie masz węża, przygotuj przynajmniej dwa wiadra wody;
■ szczotkę montowaną na wężu. Przepływająca przez szczotkę woda doskonale spłukuje kurz. leżeli używasz gąbki albo rękawicy do mycia, polewaj czyszczone miejsce nieustannie wodą z węża;
■ rękawicę albo gąbkę. Powinny one być co chwila starannie płukane w wiadrze z czystą wodą i wyciskane, aby groźny dla lakieru piasek •wypłukać z porów gąbki i splotów tkaniny rękawicy;
■ szczotkę z długą rękojeścią do mycia kół i wnęk kół;
■ gąbkę z wiskozy z dużymi porami;
■ sztywniejszą gąbkę do usuwania szczątków owadów z szyb;
■ sporą ścierkę z irchy do osuszenia nadwozia;
■ wiadro na wodę z szamponem albo do spłukiwania irchy.
Kolejne czynności mycia
1 Zamknij szczelnie okna i drzwi. Mokre siedzenia to żadna przyjemność.
2 Zacznij od najbardziej zanieczyszczonym miejsc: wnęk kół, kół, progów i ram drzwi, aby brud nie ściekał z nich na umyte auto.
3 Co jakiś czas przemyj podwozie wodą lub urządzeniem nadciśnieniowym na parę wodną. Zimą powinno się to robić podczas każdego mycia auta. Przynajmniej raz do roku unieś samochód w warsztacie albo na stacji benzynowej i sprawdź stan zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia.
4 Koła (felgi) stalowe wymagają dokładnego oczyszczenia z pyłu z okładzin ciernych. Spryskaj je przeznaczonym do tego preparatem czyszczącym. Potrzebuje on trochę czasu do rozpuszczenia zanieczyszczeń (przeczytaj informacje na opakowaniu). Matą gąbką zbierz osad i wymyj koło do czysta wodą pod ciśnieniem.
5 Koła ze stopów lekkich regularnie przemywaj wodą z dodatkiem płynu do płukania. Koła aluminiowe źle znoszą silne środki czyszczące. Lepiej czyścić je dwa razy w miesiącu, by móc się nimi długo cieszyć.
6 Do pielęgnacji kół (felg) o delikatnym wzorze najbardziej przydatna jest szczoteczka do zębów. Wskazane jest także regularne nanoszenie płynnego wosku; pył z okładzin i zanieczyszczenia nie będą wówczas miały do nich dostępu. Uważaj przy tym, aby wosk nie dostał się na tarcze i klocki hamulcowe.
Namocz samochód przed myciem
7 Zmocz cale auto niezbyt mocnym strumieniem wody z węża. Jeżeli używasz w samoobsługowej myjni urządzenia ciśnieniowego, wybierz program „spłukiwanie”.
8 Umyj dokładnie samochód za pomocą szczotki, gąbki albo rękawicy, od dachu do dolnej krawędzi szyb. Pozostałe części samochodu obmyj, poruszając się dookoła pojazdu.
9 Pianę z szamponu wcieraj lekko gąbką kolistymi ruchami. Odczekaj chwilę, aż środek czyszczący zacznie działać.
10 Spłukuj pianę z brudem wodą z węża. W ręcznej myjni nastaw program „spłukiwanie”.
11 W ostatniej fazie oczyść szczotką i spłucz kota.
12 Po umyciu niezwłocznie osusz nadwozie za pomocą irchy. Wysychająca woda będzie tworzyć szary, wapienny nalot na lakierze.
13 Przed użyciem irchę należy wypłukać w wodzie i wyżąć, rozłożyć na samochodzie i ściągać wodę w swoją stronę.
14 Przed każdą kolejną czynnością spłucz irchę i wyciśnij. Miejsca trudno dostępne osuszaj bawełnianą ścierką albo starą irchą. Oszczędzaj swoją nową irchę i nie używaj jej do zbierania resztek zanieczyszczeń.
Zadbaj o czystość szyb
15 Na koniec wyczyść zewnętrzne powierzchnie szyb. Postępuj tak samo, jak podczas ich mycia od strony wewnętrznej. Sprawdź przy okazji, czy nie ma na szybach śladów po uderzeniach kamieni, rys i pęknięć.
16 Przetrzyj gumy wycieraków gąbką albo irchą.
17 Po zakończeniu sprzątania i mycia skontroluj stan lakieru, szkieł reflektorów i przedniego zderzaka na okoliczność ewentualnych, szczególnie opornych zanieczyszczeń. Resztki owadów, ptasie odchody, resztki roślinne i smoła są szczególnie agresywne i należy je niezwłocznie usuwać za pomocą specjalnych preparatów.
18 Środka do usuwania smoły nie należy nanosić na całkiem nowy lakier. Zawarte w preparacie rozpuszczalniki mogą uszkodzić powłokę lakierniczą.
