CORRECTEUR DE PUISSANCE DE FREINAGE
L'égaliseur de force de freinage est situé entre le maître-cylindre et les cylindres de frein arrière et est conçu pour empêcher les roues arrière de se bloquer lors d'un freinage brusque.. Le fonctionnement du correcteur dépend de la charge sur l'essieu arrière. Les débattements de la suspension arrière sont transférés au correcteur par le ressort.
Si les roues arrière se bloquent ou si les freins avant surchauffent et que l'effet de freinage disparaît lors d'un freinage normal, il faut régler l'égaliseur.
Correcteur, qui fuit ou dépasse comme ça après réglage. que le piston était immobilisé, doit être remplacé par un neuf. Le correcteur n'est pas réparable.
Pour remplacer le correcteur, dévisser les conduites de frein qui y sont reliées, détacher le ressort du levier (3) et dévisser les vis fixant le support. Dévisser le correcteur du support.
Après avoir installé le nouvel égaliseur, purgez le système de freinage et réglez l'égaliseur comme décrit ci-dessous.
■ Garez la voiture sur une surface plane. Le réservoir de carburant doit être plein, et la roue de secours et l'équipement d'usine doivent être en place.
■ Charger le coffre à bagages avec une charge de poids 65 kg (voiture 3 portes) le 55 kg (voiture 5 portes). La charge doit être placée derrière le dossier.
■ Desserrer la vis de réglage (1) sur le levier (2). Attachez un poids à ce levier 6 kg.
■ Resserrer la vis de réglage et enlever la charge.
■ Effectuez un essai routier.
