Smarowanie nadwozia
Co pewien czas posmaruj ruchome elementy, co zapewni ich długotrwałe działanie i zapobiegnie skrzypieniu, blokowaniu się, urywaniu i korodowaniu tych części. Pamiętaj przy tym o zasadzie, że do zawiasów i przegubów ciasno spasowanych, gdzie nie można wprowadzić smaru stałego, należy używać oleju albo smaru w sprayu. Trące się o siebie powierzchnie pokrywa się smarem albo specjalną pastą smarowniczą. Są to środki, które lepiej przylegają do pokrytych nimi powierzchni.
■ Zawiasom drzwi i pokrywy bagażnika dobrze zrobi co jakiś czas niewielka dawka oleju.
■ Ograniczniki drzwi powlecz warstwą smaru uniwersalnego.
■ Do zaczepów zamków drzwi i pokrywy bagażnika stosuje się smar w sprayu.
■ W otwory na kluczyk zamków, przed rozpoczęciem chłodnej pory roku wprowadź nieco środka o działaniu zabezpieczająco-odrdzewiającym. Ma on właściwości smarne i wiąże wilgoć, chroniąc zamki przed korozją i zamarzaniem zimą. Lepszy, chociaż droższy, jest specjalny olej do zamków, który odmraża zamki i ochroni je przez długi czas przed ponownym zamarznięciem.
■ W miejscu gdzie cięgno odblokowywania pokrywy przedziału silnika wychodzi z ochronnego pancerza, nanieś trochę smaru i przez kilkakrotne pociąganie za dźwignię otwierającą pokrywę, wprowadź smar do osłony cięgna.
■ Powlecz smarem stałym albo w sprayu metalowe ucho na pokrywie przedziału silnika i zaczep zamka pokrywy.
■ Nie zapomnij o smarowaniu zawiasów pokrywy przedziału silnika olejem lub smarem w sprayu.
■ Prowadnice rozsuwanego dachu należy pokryć cienką warstwą silikonu w sprayu.
