Seat Ibiza II

Seat Ibiza II’93: nowy model, także jako limuzyna Cordoba; 94: nowszy silnik 1.4 (stopniowe wycofanie 1.3); ’96: face lifting, silniki TDI, 2-drzw. Cordoba SX; 97: Cupra 2.0 16V; ’99: odnowienie serii.

►    Dane techniczne
Nadwozia: htb: 3-, 5-drzw., wym. 3813/1640/1408 mm, poj. bag. 270/800 l; Cordoba: sd. 4-drzw., dł. 4109, poj. bag. 455/760 I; kombi.
Silniki: benz.: 1.0/45-50 KM, 1.3/55, 1.4/60, 1.4 16V/101, 1.6/75-101, 1.8/90, 1.8 16V/129, 2.0/115, 2.0 16V/150; diesle: 1.9/68,1.9 SDI/68, 1.9 turbo/75,1.9 TDI/90-110. Podwozie: napęd przedni, skrz. 5-bieg. man., 4-bieg. aut.; zawieszenie z przodu niezal. kol. resorujące, stabilizator; tył oś podatna skrętnie.

►    Usterki
•    wycieki z układu chłodzenia
•    korozja wydechu
• usterki podwozia
• zużycie zawieszenia silnika
• nierównomierna praca silnika 1.3 – uszkodzenie podkładki pod gaźnik

Ceny części w zł
reflektor    465
błotnik przedni    390
sprzęgło kompletne    994
klocki hamulcowe (przód) 178
szyba drzwi przednich    126
napęd rozrządu    267
Seat Ibiza 1.4, 1995 r.

►    Podsumowanie
Atutami samochodu są niezawodne silniki VW i ciekawa stylistyka nadwozia. Pracę dość twardego zawieszenia można określić jako bardzo dobrą. Pokonując zakręty z wysoką prędkością Ibiza zachowuje się bezpiecznie i trzyma tor jazdy. Wiele części zamiennych z VW.
Ergonomiczny kokpit Sprawdzone rozwiązania Mały bagażnik

(Visited 11 times, 1 visits today)
Ten wpis został opublikowany w kategorii Osobowe, Test i oznaczony tagami , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.