Seat Toledo I

III ’91: prezentacja Toledo, zbudowanego z wykorzystaniem podzespołów VW; ’96: face lifting nadwozia obejmujący zderzaki, reflektory, grill chłodnicy; ’98: debiut Toledo drugiej generacji.

►    Dane techniczne
Nadwozia: liftback 5-drzw., wymiary 4321/1662/1424 mm, pojemność bagażnika 550/1360 l.
Silniki: benzynowe, 4-cyl.: gaźnikowy 1.6/75 KM; wtrysk paliwa: 1.6/72-75, 1.8/90, 1.8 16V/128-136, 2.0/115, 2.0 16V/150; diesle: 1.9/68, 1.9 turbo/75, 1.9 turbo, wtrysk bezpośredni/90-110 KM.
Podwozie: napęd przedni, skrz. 5-bieg. man., 4-bieg. aut.; zawieszenie z przodu niezal. kol. resorujące, stabilizator, z tyłu oś podatna skrętnie.

►    Usterki
•    zużycie podwozia (końcówki drążków, amortyzatory)
• korozja wydechu i przewodów hamulcowych
• usterki układu kierowniczego
• problemy z ukł. hamulcowym osi tylnej

Ceny części w zł
reflektor    739
błotnik przedni    488
sprzęgło kompletne    863
klocki hamulcowe (przód) 234
szyba drzwi przednich    232
napęd rozrządu    234
Seat Toledo 1.6, 1995 r.

►    Podsumowanie
Powodzenia Seata należy upatrywać w patronacie Volkswagena. Pochodzące z Niemiec silniki i zawieszenia znacząco przyczyniły się do niezawodności auta i dobrego zachowania się podczas jazdy. Dodatkową pokusą jest obszerne nadwozie. Najlepszym kąskiem są auta z silnikami TDI.
Duże wnętrze i bagażnik Technologia VW Ubogie wyposażenie

(Visited 10 times, 1 visits today)
Ten wpis został opublikowany w kategorii Osobowe, Usterki i oznaczony tagami , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.