Skoda Favorit

VIII ’87: prezentacja Skody Favorit; ’88: początek produkcji samochodu; VII ’91: uzupełnienie oferty nadwoziem kombi (Forman), katalizatory (na rynki zachodnie); XII ’94: nowy model – Felicia.

►    Dane techniczne
Nadwozia: hb: 5-drzw., wym. 3815/ 1620/1415 mm, poj. bagażnika 250/1040 l; kombi: dł. 4160 mm poj. bagażnika 400/1300 l.
Silniki: benzynowe, 8-zaworowe (0HV), gaźnikowe: wersja 135 1.3/58 KM (śr. spalanie 6,9 1/100 km), wersja 136 1.3/64 KM, z katalizatorem 54-57 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś, skrzynia 5-bieg. manualna; zawieszenie przód niezal. kol. McPhersona, tył belka podatna skrętnie.

►    Usterki
•    nietrwałe wykończenia wnętrza
• wycieki oleju z silnika i skrzyni
• usterki zawieszenia
•    awarie instalacji elektrycznej (cewka, moduł zapłonu, brak styku)
• zacinające się ssanie

Ceny części w zł
reflektor    250
błotnik przedni    254
sprzęgło kompletne    412
klocki hamulcowe (przód) 120
szyba drzwi przednich    85
napęd rozrządu    68
Skoda Favorit 1.3, 1992 r.

►    Podsumowanie
W przedziale tanich aut Favoritka jest jedną z ciekawszych propozycji. Nie oferuje komfortu czy dobrych osiągów, ale za spokojną jazdę i regularną opiekę potrafi odwdzięczyć się bezawaryjną pracą i niskimi kosztami. Łatwo znaleźć auto w dobrym stanie, części są szeroko dostępne i tanie.
Korzystna cena Niezły stan techniczny Niska jakość

(Visited 45 times, 1 visits today)
Ten wpis został opublikowany w kategorii Osobowe, Test i oznaczony tagami , . Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.