VIII ’87: prezentacja Skody Favorit; ’88: początek produkcji samochodu; VII ’91: uzupełnienie oferty nadwoziem kombi (Forman), katalizatory (na rynki zachodnie); XII ’94: nowy model – Felicia.
► Dane techniczne
Nadwozia: hb: 5-drzw., wym. 3815/ 1620/1415 mm, poj. bagażnika 250/1040 l; kombi: dł. 4160 mm poj. bagażnika 400/1300 l.
Silniki: benzynowe, 8-zaworowe (0HV), gaźnikowe: wersja 135 1.3/58 KM (śr. spalanie 6,9 1/100 km), wersja 136 1.3/64 KM, z katalizatorem 54-57 KM.
Podwozie: napęd na przednią oś, skrzynia 5-bieg. manualna; zawieszenie przód niezal. kol. McPhersona, tył belka podatna skrętnie.
► Usterki
• nietrwałe wykończenia wnętrza
• wycieki oleju z silnika i skrzyni
• usterki zawieszenia
• awarie instalacji elektrycznej (cewka, moduł zapłonu, brak styku)
• zacinające się ssanie
Ceny części w zł
reflektor 250
błotnik przedni 254
sprzęgło kompletne 412
klocki hamulcowe (przód) 120
szyba drzwi przednich 85
napęd rozrządu 68
Skoda Favorit 1.3, 1992 r.
► Podsumowanie
W przedziale tanich aut Favoritka jest jedną z ciekawszych propozycji. Nie oferuje komfortu czy dobrych osiągów, ale za spokojną jazdę i regularną opiekę potrafi odwdzięczyć się bezawaryjną pracą i niskimi kosztami. Łatwo znaleźć auto w dobrym stanie, części są szeroko dostępne i tanie.
Korzystna cena Niezły stan techniczny Niska jakość
