70: początek produkcji Celiki; ’85: zmiana modelu, początek produkcji auta z przednim napędem; ’87: wersja cabrio (Curren), 4×4; ’89: zmiana modelu; ’94: kolejna generacja; 2000: debiut nowej Celiki.
► Dane techniczne
Nadwozia: coupe: 3-drzw., wym. 4435/1750/1305 mm, poj. bagażnika 320 l, masa własna od 1250 kg; również jako kabriolet.
Silniki: benz. 4-cylindrowe: 1.6 16V/86-130 KM, 1.8/105 KM, 2.0 16V/160-175 KM, 2.0 turbo 16V/ 185-242 KM.
Podwozie: napęd na tylną oś (do ’85 r.), na przednią lub 4×4; zawieszenie niezależne, z przodu i z tyłu kolumny resorujące, układ wahaczy, stabilizatory.
► Usterki
• nieszczelne pompy wodne
• korozja reflektorów
• wybijające się sworznie drążków skrętnych
• szybko zużywające się półosie napędowe
• wycieki ze skrzyni i silnika
Ceny części w zł
reflektor 456
błotnik przedni 1017
sprzęgło kompletne 651
klocki hamulcowe (przód) 240
szyba drzwi przednich 653
napęd rozrządu 672
Toyota Celica 1.6, 1993 r.
► Podsumowanie
Duży wybór jednostek napędowych i zawsze taka sama przyjemność z jazdy i… tylko jedno „ale” – na rynku wtórnym jest oferowanych dużo aut po poważnych uszkodzeniach. Mocne silniki, a więc także lepsze osiągi powodują przyspieszone zużywanie się hamulców, sprzęgła itd.
Dobry układ jezdny Trwałe silniki Mało miejsca z tyłu
