CO TO JEST MAGNETYZER? – Poddanie paliwa działaniu odpowiednio dobranego, skupionego i ukierunkowanego stałego pola magnetycznego, znacząco wpływa na jego zdolność łączenia się z tlenem. Osłabienie „klatkopodobnej” struktury cząsteczek węglowodorów, rozbicie ich asocjat, uporządkowanie jonowe oraz wzajemne przyciąganie z przeciwnie spolaryzowanymi cząsteczkami tlenu ułatwia spalanie, czyniąc je efektywniejszym. Oznacza to zwiększenie wydatku energetycznego paliwa, a tym samym zmniejszenie zawartości toksyn i niespalonych cząsteczek węglowodorów w spalinach. Zjonizowane paliwo wykorzystuje ponadto tlen z nagarów odkładających się w komorze spalania. Przyczynia się to do oczyszczenia silnika z istniejących złogów i niedopuszczenia do tworzenia się nowych. Konsekwencją jest, oprócz zwiększenia mocy i elastyczności silnika, spadek zużycia paliwa i przedłużenie żywotności całego układu. Katalizator chroniony jest przed przedwczesnym zużyciem, spaliny są czyściejsze – niezależnie od stopnia jego nagrzania. Konstrukcja magnetyzera – efekt wieloletnich badań naukowców amerykańskich – charakteryzuje się łatwym, zewnętrznym montażem na przewodach paliwowych i bezpieczeństwem – brak zewnętrznej emisji pola magnetycznego. Nie wymaga zasilania. Stosowany jest do wszystkich typów silników spalinowych.
-
Ostatnie wpisy
Kategorie
Tagi
- bezpieczeństwo
- Bora
- Camry
- Carina
- Escort
- felgi
- Fiat
- Fiesta
- Ford
- fotel
- foteliki
- Galloper
- hamulec
- Hyundai
- Ibiza
- magnetyzer
- Maverick
- Mazda
- nadwozie
- Nissan
- Octavia
- ogrzewanie
- paliwo
- pasy bezpieczeństwa
- Peugeot
- piasta
- przeguby
- Punto
- Rover
- Saab
- Samurai
- schowki
- Seat
- Sierra
- silnik
- Skoda
- smarowanie
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- tuning
- Volkswagen
- Volvo
- zakup
- łożysko
-
Popularne artykuły
Translation
Zakładki