Narzędzia do naprawy auta – Zestaw podstawowy

Narzędzia

Zestaw podstawowy

Tylko kompletny i właściwy zestaw narzędzi gwarantuje uzyskanie zadowalającego wyniku naprawy. Zanim się zabierzesz do pracy sprawdź zatem, czy rzeczywiście dysponujesz odpowiednimi narzędziami, kierując się podanymi wskazówkami.

■    Kiepskie narzędzie, które zdeformuje się albo złamie już przy pierwszej zardzewiałej śrubie, przysporzy Ci kłopotów i pozbawi zadowolenia z samodzielnej pracy przy samochodzie.

■    Przy zakupie podstawowych narzędzi należy zwrócić uwagę na ich jakość. Dobre narzędzia będą niezawodne.

■    Jeżeli majsterkujesz tylko okazjonalnie, wystarczy Ci podstawowy zestaw narzędzi.

Zestaw wkrętaków z dobrymi uchwytami i z różnymi końcówkami: płaskimi, krzyżowymi oraz torx.

Zestaw kluczy płaskich i oczkowych. Wskazane są dwustronne klucze płaskie o rozmiarach od 6 do 19 mm. Warto mieć dwa komplety kluczy płasko-oczkowych 10, 13, 17 i 19 mm do połączeń śrubowych z nakrętkami kontrującymi.

Specjalny klucz nasadowy do świec SW 16 z gumową wkładką.

Klucze imbusowe (trzpieniowe) w rozmiarach od 2 do 8 mm.

Narzędzia do prac przy wyposażeniu elektrycznym to izolowane szczypce uniwersalne, szczypce do zaciskania końcówek przewodów, izolowany wkrętak i próbnik elektryczny z przewodem.

Szczypce uniwersalne, szczypce do cięcia drutu i szczypce hydrauliczne o długości przynajmniej 240 mm ułatwią zginanie, przecinanie, przytrzymywanie i skręcanie podczas prac przy samochodzie.

Do prac w przedziale silnika i pod samochodem potrzebny będzie zestaw kluczy nasadowych od 10 do 32 mm z półcalową grzechotką, a do prac wewnątrz auta –  z grzechotką 1/4 cala, gdzie oprócz plastykowych zatrzasków i wkrętów z łbami krzyżowymi i torx, są stosowane śruby o rozmiarach od 6 do 13 mm. Zakup kompletu jest na pewno korzystniejszy niż pojedynczych kluczy.

Młotek ślusarski, najlepiej o masie 300 g, będzie przydatny np. do wybijania zapieczonych sworzni. Do delikatnych elementów takich jak łożyska, odlewy i części hartowane stosuje się młotki gumowe albo z tworzywa sztucznego. Do prac przy nadwoziu używa się młotków blacharskich.

Punktakiem znaczy się miejsca do wiercenia w metalu, przebijaki o średnicy 3 i 6 mm są potrzebne do prac montażowych przy podwoziu, silniku i hamulcach, przecinak o hartowanym ostrzu może być niezbędny do odcięcia zardzewiałych lub zdeformowanych śrub i nakrętek.

(Visited 2 times, 1 visits today)
Ten wpis został opublikowany w kategorii Usterki. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.