Rozbiórka zawieszenia – Fiat Uno

Rozbiórka zawieszenia – Fiat Uno

■    Kolumnę zawieszenia zacisnąć w imadle w pobliżu ramienia zwrotnicy.

■    Odłączyć zwrotnicę od kolumny.

■    Odkręcić zacisk hamulca.

■    Odkręcić od piasty tarczę hamulca i zdjąć ją

■    Odkręcić od zwrotnicy blaszaną osłonę tarczy hamulca.

■    Odkręcić nakrętkę przegubu kulowego przy wahaczu i wycisnąć przegub narzędziem specjalnym 1847038000.

■    Zdjąć wahacz i sprawdzić, czy nie jest zdeformowany. Sprawdzić ponadto luz w przegubie i stan tulejek gumowych. W przypadku uszkodzeń wymienić kompletny wahacz.

■    Wymontowaną kolumnę ścisnąć w odpowiednim przyrządzie, aż górna miseczka sprężyny będzie luźna.

■    Odkręcić tłoczysko amortyzatora od podpory. Tłoczysko trzeba wtedy przytrzymać narzędziem 1857154000.

■    Zdjąć podporę i zwolnić ściśnięcie sprężyny. Zdjąć sprężynę z amortyzatora.

■    W przypadku uszkodzenia kolumnę zawieszenia powinno się zawsze wymieniać w komplecie. Jeśli sprężyna ma pęknięcia lub jest zdeformowana, to należy ją wymienić w komplecie na sprężyny mające to samo oznaczenie kolorem. Uszkodzone amortyzatory nie podlegają naprawie i muszą być wymienione jednocześnie po obu stronach osi.

Montaż kolumny zawieszenia przeprowadza się w kolejności odwrotnej. Zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie sprężyny na gumowych poduszkach.

(Visited 16 times, 1 visits today)
Ten wpis został opublikowany w kategorii Usterki. Dodaj zakładkę do bezpośredniego odnośnika.