HAMULEC PRZEDNI
Wymiana wkładek ciernych
W samochodach spotyka się hamulce przednie w dwóch wykonaniach, różniących się konstrukcją prowadników. W starszej wersji prowadniki zacisków mają kształt klinów z zabezpieczeniem sprężynami, w nowszej wersji rolę prowadników pełnią sworznie. Czynności wymiany wkładek ciernych różnią się w zależności od typu hamulców.
Hamulec z klinami
■ Unieść przód samochodu i zdjąć koła przednie.
■ Wyciągnąć zawleczki prowadników
■ Wybić z boku prowadniki
■ Zdjąć korpus zacisku i wyjąć wkładki cierne. Nie pozostawić korpusu wiszącego na przewodzie, ale podczepić do zawieszenia. Minimalna grubość okładzin ciernych wynosi 1,5 mm.
■ Cofnąć tłok do środka korpusu, obserwując przy tym zbiorniczek pompy, i ewentualnie usunąć nadmiar płynu.
■ Włożyć nowe wkładki cierne i korpus zacisku.
■ Wsunąć oba oczyszczone i posmarowane prowadniki i zabezpieczyć nowymi zawleczkami.
■ Po opuszczeniu samochodu na koła wcisnąć kilkakrotnie pedał hamulca w celu dosunięcia wkładek do tarczy. Wkładki należy wymieniać zawsze parami, po obu stronach osi.
Hamulec ze sworzniami
■ Unieść przód samochodu i zdjąć koła.
■ Odkręcić nakrętki sworzni
■ Zdjąć korpus zacisku i podczepić do zawieszenia.
■ Wyjąć wkładki cierne i zastąpić nowymi. Minimalna grubość okładzin ciernych wynosi 1,5 mm.
■ Cofnąć tłok do środka korpusu, obserwując przy tym zbiorniczek pompy, i ewentualnie usunąć nadmiar płynu.
■ Założyć korpus zacisku i wkręcić sworznie.
