IX ’90: prezentacja następcy Escorta III; IX ’91: wersja RS 2000; II ’92: wprowadzenie rodziny silników Zetec; ’93: zmiana nazwy Orion na Escort; I ’95: modernizacja wnętrza i nadwozia.
► Dane techniczne
Nadwozia: htb.: 3-, 5-drzw., wym. 4140/1700/1400 mm, poj. bagaż. 380/1145; sedan 4-drzw., dł. 4290 mm, poj. bag. 490 l; kombi: dł. 4300 mm, poj. bagaż 460/1425 l. Silniki: benzynowe: 1.3 OHV/60 KM, 1.4/71-75, 1.6 16V/90-108, 1.8 16V/105-130, 2.0 16V/150, Co-sworth: 2.0 turbo 16V/220; diesle: 1.8/60,1.8 turbo/90.
Podwozie: napęd przedni, zaw. z przodu niezal., kolumny McPhersona; tył: belka podatna skrętnie.
► Usterki
• awarie wyposażenia elektrycznego
• zużycie końcówek drążków kier. i silentblocków
• popychacze hydrauliczne (Zetec) wrażliwe na jakość oleju
• nieszczelność wydechu
Ceny części w zł
reflektor 475
błotnik przedni 556
sprzęgło kompletne 1045
klocki hamulcowe (przód) 135
szyba drzwi przednich 291
napęd rozrządu 428
Ford Escort 1.3, 1994 r.
► Podsumowanie
Bardzo dobra dostępność części zamiennych, zarówno oryginalnych jak i zamienników, w połączeniu z prostą budową zapewniają tanią eksploatację. Godne polecenia są auta z silnikami benzynowymi, z wyłączeniem przestarzałego 1.3. Większość egzemplarzy ma ubogie wyposażenie.
Korzystna cena zakupu Głośna praca silnika 1.3 Złe prowadzenie auta
