X ’95: Londyn Motor Show, debiut nowej „200” opracowanej przez Rovera, zaprezentowano też niespokrewnione już „400”, bazujące na Hondzie Civic; ’99: następca modelu, nowy typoszereg 25.
► Dane techniczne
Nadwozia: hatchback 3-, 5-drzw., wym. 3973/1688/1419 mm, poj. bagażnika 304/1086 l.
Silniki: benzynowe z wtryskiem paliwa: 1.1/60 KM 1.4/75 KM, 1.4 16V/103 KM, 1.6 16V/111 KM, 1.8 16V/145 KM; diesle: 2.0/86, turbo, bezpośredni wtrysk 2.0/105 KM.
Podwozie: napęd przedni; skrz. 5-bieg. man. lub przekładnia bezstopniowa; zawieszenie z przodu niezal. kol. resorujące, stabilizator; tył oś podatna skrętnie.
► Usterki
• defekty instalacji elektrycznej
• wycieki oleju z silnika i skrzyni
• przedwczesne uszkodzenie sprzęgła i elementów podwozia przy intensywnej eksploatacji
Ceny części w zł
reflektor 771
błotnik przedni 786
sprzęgło kompletne 975
klocki hamulcowe (przód) 407
szyba drzwi przednich 410
napęd rozrządu 320
Rover 214 1.4, 1996 r.
► Podsumowanie
Brytyjczycy solidność wykonania przejęli od Hondy. „200” jest nietypowym kompaktem: wnętrze prezentuje się funkcjonalnie i przytulnie, ale z tyłu miejsca jest mało. Zawieszenie zestrojono sztywno, dzięki czemu przy szybkiej jeździe auto dobrze trzyma się drogi i płynnie pokonuje nierówności.
Bogate wyposażenie Drogie części zamienne Mały bagażnik
