Osobowe

WYŁĄCZNIK ZAPŁONU

Wyłącznik zapłonu zwany popularnie stacyjką jest zaopatrzony w blokadę antywłamaniowa oraz uniemożliwiającą ponowne włączenie rozrusznika i w przypadku uszkodzenia nie podlega naprawie.

Wymiana wyłącznika zapłonu przebiega w następujący sposób.

■    Zdemontować kolo kierownicy.

■    Zdjąć osłonę kolumny kierownicy.

■    Odkręcić wyłącznik zapłonu, nawiercając … Czytaj dalej

Samochody z silnikami 1,6 D są zasadniczo wyposażone w akumulatory o pojemności znamionowej 66 Ah. Do samochodów z silnikami 1,2 i 1,3 były zakładane akumulatory 36 Ah, 44 Ah i 55 Ah.

W pewnym okresie produkcji dostarczano samochody z akumulatorami bezobsługowymi „Freedom”, które w trakcie … Czytaj dalej

Sprzęgło łączy silnik ze skrzynią biegów i umożliwia zmianę biegów oraz ruszanie z miejsca. Fiat Uno jest wyposażony w sprzęgło suche, jednotarczowe ze sprężyną centralną.

Wymiana sprzęgła

Sprzęgło daje się wymontować po wyjęciu skrzyni biegów z samochodu

■    Zaznaczyć rysikiem wzajemne położenie oprawy sprzęgła i … Czytaj dalej

Układ wydechowy składa się z kolektora wydechowego, tłumików i łączących je rur. Ma za zadanie zredukowanie odgłosów spalania do wartości wymaganej normami oraz wytworzenie określonego ciśnienia spiętrzenia gazów spalinowych. Ciśnienie to jest niezbędne do pracy silnika spalinowego.

Dlatego też układ wydechowy musi być na całej … Czytaj dalej

Sprawdzanie wentylatora chłodnicy

Chłodnica jest oparta na gumowych wspornikach i można ją wyjąć do góry. Na tylnej ściance chłodnicy jest umieszczony wentylator elektryczny wspomagający efekt chłodzenia na postoju i podczas powolnej jazdy. Praca wentylatora jest sterowana wyłącznikiem cieplnym wkręconym w chłodnicę. Włączenie pierwszego stopnia pracy … Czytaj dalej

Smarowanie nadwozia

Co pewien czas posmaruj ruchome elementy, co zapewni ich długotrwałe działanie i zapobiegnie skrzypieniu, blokowaniu się, urywaniu i korodowaniu tych części. Pamiętaj przy tym o zasadzie, że do zawiasów i przegubów ciasno spasowanych, gdzie nie można wprowadzić smaru stałego, należy używać oleju albo … Czytaj dalej

Mycie silnika

W przedziale silnika olej i smar łączą się z kurzem, tworząc warstwę brudu pokrywającą silnik i inne części. Jest to mankament głównie natury estetycznej. Można go rozwiązać, myjąc silnik specjalnymi środkami. Ważniejsze od utrzymania ładnego wyglądu jest umycie przedziału silnika wczesną wiosną.

Osad … Czytaj dalej

Zerowanie wskaźnika przebiegów międzyobsługowych

Golf ma wskaźnik przebiegów międzyobsługowych. W chwili osiągnięcia przebiegu wymagającego zmiany oleju albo przeprowadzenia przeglądu, po włączeniu zapłonu, w zestawie wskaźników w polu licznika kilometrów okresowego przebiegu zaczyna pulsować informacja o potrzebie przeglądu. Pozostaje ona aktywna przez 60 sekund po uruchomieniu … Czytaj dalej