Samochody Motoryzacja Technika
motoryzacja samochody
’94: debiut wersji 3-drzwiowej; ’95: prezentacja przedłużonej odmiany 5-drzwiowej; ’98: kabriolet – wersja ze zdejmowaną tylną częścią dachu; III 2000: premiera zmienionej Toyoty RAV4.
► Dane techniczne
Nadwozia: wersja 3-drzw., wymiary 370571695/1655 mm, poj. bagaż. 175/520 l; wersja 5-drzw., dł. 4115 mm, poj. bagażnika 410/650 … Czytaj dalej
’88: debiut (silnik 1.6), w USA jako Geo Tracker; ’90: silnik 1.6 16V, automatyczna skrzynia, nadwozie 5-drzwiowe, kabriolet; ’94: silnik 2.0 V6 i turbodiesel 2.0 (71 KM); ’97: debiut Grand Vitary.
► Dane techniczne
Nadwozia: terenowy: 2-, 3-drzw.; wym. 3560-3650/1635/1665 mm; wersja Long 5-drzw.: dł. … Czytaj dalej
’82: wprowadzenie Suzuki SJ; ’86: silnik 1.3, modyfikacje nadwozia i podzespołów mechanicznych, zmiana nazwy na Samurai; 91: lifting nadwozia; ’98: debiut małego auta rekreacyjnego Jimny.
► Dane techniczne
Nadwozia: terenowy: 2-drzw.; wym. 3195/1395/1680 mm, nadw. zamknięte lub otwarte; ładowność: 300 kg; wersja Long: dł. 4010 … Czytaj dalej
Podwozie Gallopera z niezależnym zawieszeniem na drążkach skrętnych z przodu i sztywnym mostem na sprężynach śrubowych z tyłu odpowiada konstrukcyjnie Pajero. Dzięki szerokim oponom o dobrej przyczepności pokonywać można zakręty z dość dużą prędkością, ale przy maksymalnym obciążeniu nie zawsze można dobrze zapanować nad autem: … Czytaj dalej
Tak wielkiej przyczepy jak do Galloperra nie można przypiąć do żadnego innego terenowego kombi. Do tego mocny turbo-diesel gwarantuje mu wystarczająco szybką jazdę nawet z najcięższą przyczepą. Wcześniejszy Pajero L040 mógł w swych czasach ciągnąć przyczepę o maksymalnej wadze 2.500 kg. Na tyle tylko pozwalały … Czytaj dalej