motoryzacja samochody
Uruchomienie silnika, gdy na dworze panuje siarczysty mróz, wiąże się z większym zużyciem jednostki. Rozwiązaniem może być ogrzewanie postojowe włączane programatorem lub pilotem.
W niskich temperaturach silnik w czasie rozruchu wytwarza znaczne opory – czasem dwukrotnie większe niż latem. Zwiększa się tym samym zużycie jednostki … Czytaj dalej
Czy zatem olej syntetyczny jest lepszy od mineralnego? Nie zawsze, choćby z najbardziej prozaicznej przyczyny – ceny. Oleje syntetyczne ciągle są droższe. Do tego nie nadają się do silników mocno wyeksploatowanych. Dobre właściwości myjące oznaczają, że taki olej wypłukuje osady, dzięki którym stara jednostka zachowuje … Czytaj dalej
Problem smarowania urządzeń składających się z ruchomych części jest niemal tak stary jak cywilizacja – np. w wozach ciągniętych przez konie trzeba było zapewnić gładką współpracę drewnianej piasty z osią. Oczywiście pierwsze środki smarne były bardzo prymitywne, miały pochodzenie naturalne – wykorzystywano głównie tłuszcze zwierzęce … Czytaj dalej
Sprawdzanie alternatora
O niesprawności alternatora informuje lampka kontrolna ładowania, włączona w obwód wzbudzenia
W przypadku uszkodzenia diod wzbudzenia lub diod dodatnich następuje przeładowanie lub niedoładowanie akumulatora Sygnalizowane jest to żarzeniem się lampki kontrolnej. W ten sam sposób lampka kontrolna informuje o wadzie diod ujemnych, która … Czytaj dalej
Poradzono mi, by w moim czteroletnim samochodzie wymienić akumulator, mimo iż dotąd nie miałem z tym urządzeniem żadnych problemów. Podobno zimą mogą się zacząć – czy nie jest to przesada lub wręcz naciąganie klienta?
Akumulatory kwasowo-ołowiowe stosowane w motoryzacji mają ograniczoną trwałość, a ich gwarancja … Czytaj dalej
Charakterystyka pracy amortyzatorów zawieszenia bardzo wpływa na prowadzenie auta i komfort jazdy. Niestety, właśnie te dwa parametry, zachowanie na drodze i komfort, są w poważnej sprzeczności. Mocne tłumienie, korzystne dla prowadzenia, odczuwane jest przez wielu pasażerów jako nieprzyjemne.
A zatem amortyzator powinien aktywnie zmieniać swe … Czytaj dalej
Jak korzystać z ogrzewania postojowego.
♦ nie używać agregatu w pomieszczeniach zamkniętych (garaż, parking podziemny),
♦ nie używać agregatu na stacjach benzynowych ani w miejscach występowania łatwopalnych par i pyłów,
♦ co roku przed sezonem jesienno-zimowym kontrolować stan techniczny urządzenia w serwisie,
♦ układ chłodzenia … Czytaj dalej
Ogrzewanie niezależne od pracy silnika pojawiło się w autobusach w latach 50. Obecnie bywa coraz częściej stosowane także w samochodach osobowych, podnosząc zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo jazdy. Wsiadanie do ciepłego wnętrza pojazdu jest nie tylko przyjemniejsze niż podróżowanie w wyziębionej przez noc kabinie, ale … Czytaj dalej